Повышение пошлин «ударит» по белорусским международным перевозчикам
6- 26.01.2009, 8:05
Правительство Беларуси рассматривает возможность повышения ввозной таможенной пошлины на грузовые автомобили.
папулярнае за тыдзень
- 22.11 У Дняпры на месцы падзення «найноўшай» расейскай балістыкі знайшлі цікавую дэталь 72,590
- 20.11 Лукашэнка рыхтуе новую калектывізацыю 69,284
- 21.11 Ад будынка нічога не засталося: першыя кадры з месца ўдару Storm Shadow па бункеры з генераламі 57,972
- 20.11 Defense Express: УСУ ўдарылі ракетамі Storm Shadow па бункеры з генераламі РФ і КНДР 54,254
- 24.11 Выбухі ў Курску і Курчатаве: ATACMS і беспілотнікі атакавалі Курскую вобласць 53,634
- 22.11 Званкі Трампа здзівілі еўрапейскіх лідараў 52,556
- 20.11 «Тут усё выбухае»: БПЛА масавана атакуюць Падмаскоўе 51,372
Меркаванне
Насуперак гравітацыі
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
изза такого управления (вредительства) регистраций в раше станет только ещё больше. подсоберусь силами и буду переводить биз.
Адказацьнаступают на грабли с завидной регулярностью
Адказацьмазая как и волжский автогигант не спасут уже никакие пошлины - поезд ушел давно и дело времени развал этого монстра
упорно не хотят понять что нужно ложиться под более крупного инвестора и не российского чтобы спасти хоть часть этого бизнеса в беларуси
а перевозчики как уходили в рашу так и будут продолжать это делать лишая эту страну налогов и валютной выручки
Зачем вводить пошлины? Ведь МАЗы и MANы работают на разных рынках. МАЗы пусть месят грязь в России, как и месили. MANы пусть бегают на Европу. МАЗ в обозримом будущем не поедет дальше Бреста.
АдказацьВ своё время (середина 90-х) Беларусь занимала лидирующую позицию по грузоперевозкам. Потом всю эту отрасль разными указами загнали в такую яму... Сейчас когда перевозчики стали подниматься, за них опять взялись. Дайте же наконец людям спокойно работь, зарабатывать и, опять же, платить налоги.
АдказацьКанкурэнты проста непатрэбны.
АдказацьХа смех у зале. По ком ударят? да офисы перевозчиков еще есть а сами предприятия уже давно зарегистрированы в литве,англии швейцарии и др. Сча енто не сложно. На внутренних перевозках шиш заработаешь, а для внешних все равно регистрируют где лучше. Это все от того что чиновник все считают нас идиотами. Может оно и так и они правы раз до сих пор мы еще здесь и не попытались что то сделать хотя бы двинуться :-)
Адказаць