Повышение пошлин на автомобили: что думают дилеры?
22- 23.10.2009, 10:08
Таможенные пошлины на ввоз автомобилей в Беларусь вырастут. Это практически неотвратимо.
папулярнае за тыдзень
- 22.11 У Дняпры на месцы падзення «найноўшай» расейскай балістыкі знайшлі цікавую дэталь 72,292
- 20.11 Лукашэнка рыхтуе новую калектывізацыю 69,038
- 21.11 Ад будынка нічога не засталося: першыя кадры з месца ўдару Storm Shadow па бункеры з генераламі 57,778
- 20.11 Defense Express: УСУ ўдарылі ракетамі Storm Shadow па бункеры з генераламі РФ і КНДР 54,152
- 24.11 Выбухі ў Курску і Курчатаве: ATACMS і беспілотнікі атакавалі Курскую вобласць 53,470
- 22.11 Званкі Трампа здзівілі еўрапейскіх лідараў 52,384
- 20.11 «Тут усё выбухае»: БПЛА масавана атакуюць Падмаскоўе 51,246
Меркаванне
Насуперак гравітацыі
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
Ой, хорошо-то как: тачки подорожают, объемы продаж снизятся, поступления в бюджет уменьшатся, дилеры свалят с рынка, соответсвенно появятся новая прослойка безработных... Зато с братской Рашкой вместе по жизни! А если наши великие экономисты еще одну девальвацию замутят, то авто будут колом стоять не только у дилеров, но и на рынках!
АдказацьОлег Ермак ляпнул чушь, по поводу прямой продажи авто физлицам! Словно ф.л. в этом случае не будут платить пошлину. Это касается опуса и по американским авто...
АдказацьПохоже, автодилеров в РБ ожидают по-настоящему мрачные времена. Рынок и так находит в состоянии близком к полному завалу, а с реализацией всех вышеуказанных проектов, он окончательно ляжет. Та ценовая планка, которая установится, будет не по карману большей части платежеспособного покупателя. У нас тут не Москва. Если в прошедшие годы заметное оживление происходило в конце года и его начале, так как многие предприниматели стремились на причитающиеся дивиденды купить новый автомобиль, то в этом году, похоже, таких будет немного. О доступности кредитов на авто и возможности их погашения населением и говорить нечего... А те машины, которые будут сходить с российских конвейеров, до РБ не доедут, так как спрос на них в РФ всё ещё превышает предложение. Доедут только жигули, которые тут, как и понятно, никому не нужны.
АдказацьМрачные времена ожидают не автодилеров, а нас с вами.
АдказацьОни свернут этот бизнес и начнут другой, а вот нам придётся ездить на Жигуляках и добивать в конец когда-то купленные Опеля с Фордами. Всё ради "дружбы".
Только вот цены на энергоносители снижать никто не будет. Это, как выразился пару лет назад ВВП - "спор двух субъектов хозяйствования и государство не вправе в него вмешиваться"
Я бы не стал настолько однозначно говорить, что это негатив.
АдказацьЕсть достаточно простой способ сделать всем хорошо. Надо просто начать производить автомобили у себя по старым ценам.
В Беларуси огромное количество стоящих предприятий, в которых можно разместить как минимум отверточные сборки для начала. А потом постепенно переходить на замещение импортных деталей.
Если это будет сделано, увеличение пошлин будет во благо. Т
ЗЫ. Если на вновь организованные предприятия отправить работать сокращенных чиновников, будет втройне хорошо. ))))
А вот просто так, взять и ввести пошлины не применяя ассиметричных мер по поддержанию рынка и экономики - все завалится.
Jet, 10:25, 23.10
АдказацьА если наши великие экономисты еще одну девальвацию замутят, то авто будут колом стоять не только у дилеров, но и на рынках!
===
ув. Jet, не стоит оперировать терминами, если не до конца известна их сущность. В нашей стране сегодня как никогда нужна еще одна девальвация. Непомерно раздутые цены на ЖКХ, продукты, товары НП привели сегодня к тому, что многие очутились на грани выживания - вся з/п уходит в унитаз.
Напротив, на внешнем рынке наши товары не продаются вообще. Все склады забиты товарами, с надеждой, что их разберут беларусы. Но беларусы не дураки и при соотношении цена/качество в пользу импортного, берут заграничные.
Только девальвация может спасти ситуацию - предприятия распродадут товары, рабочим выдадут з/п, уменьшеные в инвалютном исчислении цены на продукты позволят народу накопить "жирок". И на вот этот то "жирок" кое-кто умудрится купить а/м, может быть...
Народ успокойтесь и расслабтесь.Наш всемогущий царь так просто не откажется от получения 200 000 000 долларов в год от пошлин.Тем более сейчас кризис и очень нужны деньги.Вот только если ему эти деньги компенсирует Россия или купит оптом все наши стоящие на стоянках трактора,мазы ,белазы и др. Вспомните про вступление в ВТО всем колхозом про которое отказались после 2 месяцев.
АдказацьПонравилась идея о производстве машин. Здорово. Форд у нас был, Саманд (простите за мат) есть. Что исчо будем собирать? У Чавеса дома машинки есть? Такое чудо нам надо....
АдказацьЗа год до выборов повышение пошлин очень непопулярная мера. Лишний аргумент в беседах с электоратом, объясняющий для чего нужен новый президент.
АдказацьДенис, 12:11, 23.10
АдказацьЗа год до выборов повышение пошлин очень непопулярная мера. Лишний аргумент в беседах с электоратом, объясняющий для чего нужен новый президент.
==========================
так президент не виноват. ты разве не в курсе? виноваты министры, а президент хороший. спроси любого с ляхторату
БАТЛКРУЗЕР, 11:25, 23.10
АдказацьТо, о чем вы пишите здесь и сейчас невозможно. Вообще говоря затеивать в нынешние времена еще одно энергоматериалоемкое пр-во это нонсенс (отвертка само собой к этому не относится бо идиотизм). Опоздали. Да и работать уже некому. Не чиновникам же. Нужны кадры и не липовые.
Меня не эта катавасия с пошлинами удивляет. Мне например не очевидны выгоды экономические от таможенного союза (политику на время отставим). Для нас, для людей. Что-то никто толком просчетов не дает (или не считает?).
2 as
АдказацьСогласен, что девальвация необходима и ее нужно было делать как минимум летом... Только вот объясните мне как она позволит народу, как Вы выразились, накопить "жирок", если реальная з/п уменьшится на % девальвирования??? А чтобы распродать залежи на складах, надо чтобы сейчас курс был минимум под 5000 BYR / USD... Ваша покупательская способность увеличилась после январской девальвации???
2 as
АдказацьДевальвация оправдывает себя только когда есть свободноконвертируемая нац. валюта либо в условиях рыночной экономики... У нас нет ни того, ни другого... Власть прекрасно понимает, что в случае еще одной девальвации, негативные последствия будут несоизмеримо большими, чем плюсы! Одно недоверие к банкам и отток вкладов, повергнет в крах не только банки...
На ответ по поводу сарказма некого 123 насчет машинок у Чавеса - "Приедьте в Венесуэлу и посмотрите что тут за машины производят, а потом пиз-те про то что то. тут производят такие машины, на которые большинствол беларусов только "мечтать" могут - например Тайота Ленд Крузер, Шевроле в огромном ассортименте и т.д
Адказацьas, 11:26, 23.10
АдказацьТолько девальвация может спасти ситуацию - предприятия распродадут товары, рабочим выдадут з/п, уменьшеные в инвалютном исчислении цены на продукты позволят народу накопить "жирок". И на вот этот то "жирок" кое-кто умудрится купить а/м, может быть...
======
ага. только не в этой стрене. зарплату никто не поднимет, а цены еще выростут... отличный пример - прошлая девальвация...
as, 11:26, 23.10
АдказацьТолько девальвация может спасти ситуацию
---------
Ситуацию спасет только смена власти, при нынешнем режиме, какую девальвацию не проводи, будет только хуже, так как почти все ключевые посты занимают неучи и бездари.
БАТЛКРУЗЕР, 11:25, 23.10
АдказацьЯ бы не стал настолько однозначно говорить, что это негатив.
Есть достаточно простой способ сделать всем хорошо. Надо просто начать производить автомобили у себя по старым ценам.
===========================================================
Наивный! Нельзя научить бездарность писать стихи. Делать авто - это тоже самое. Культуру производства (даже отвёрточного) привить нельзя. Славяне (русские, украинцы, белорусы) рождены придумывать что-то гениальное, а воплощать уже придуманное могут педантичные немцы, японцы ... И никогда убогий Автоваз не сделает приличную машину, сколько бы денег в него не было закачано. Потому что НЕ ДАНО!!!
Неужели непонятно? Продажи авто упали, а , следовательно, и поступления в бюджет. Вот и пустили слушок об увеличении таможенных пошлин. Вот все дружно и ринулись скупать авто.
АдказацьZmicer, 17:42, 23.10
Адказаць==под ситуацией я имел ввиду заваленные склады,
а экономическая ситуация в целом по стране, разумеется, не изменится с проведением девальвации. Паралельно надо проводить революцию, люстрацию, а в некоторых случаях и кастрацию...
Jet, 13:30, 23.10
многие предприятия сегодня работают 3 дня в неделю и при переходе на полную занятость, разумеется, и з/п рабочих станет как раньше, а также, теоретически, з/п может и возрасти с улучшением экономического положения отдельного предприятия.
Да и не забывайте, что некоторые граждане даже сегодня имеют запасы валюты, но перекос цен, сложившихся на рынке не способствует тому, чтобы эти граждане ч-л покупали в нашей стране...
Jet, 13:50, 23.10
согласен, но девальвация штука неизбежная и затягиванием с ней власти только усугубляют будущие последствия.
Надо выбирать или высокие пошлины или разгрузка складов.
АдказацьХлопаки, шутка в том, что вы все базар ведете об НОВЫХ МАШИНАХ, но 85% авто в нашей стране - бу. А на них пошлины тоже ведь подпрыгнут. И ни один больше не сможет себе купить иномарочку года 2005 за 7 шт. убитых енотов. Будем добивать то что есть.
АдказацьА реально коли посмотреть на проблему, пусть экономисты посчитают, сколько получает бюджет на прямую с продаж автомашин, так и опосредованно: запчасти, ремонт, заправка, колеса белшиновские (кстати многие мерсы уже на них катаются) и т.д. и т.п.
>Дед Михед, 10:37, 23.10
Адказаць>Олег Ермак ляпнул чушь, по поводу прямой продажи авто физлицам! Словно >ф.л. в этом случае не будут платить пошлину. Это касается опуса и по >американским авто...
Дед Михед, это вы чушь пишете. Есть импортёры - они продают машины дилерам, а дилеры уже продают "физикам" и "юрикам". Так вот дилеры имеют свой интерес, который пропадёт когда импортёры будут напрямую продавать - за счёт этого цена не подскочет, а останется на месте. Конечно некоторые дилеры могут являться и импортёрами, либо принадлежать одному лицу - ну тут придётся им двигаться по цене, сокращаться, закрываться. Варианты есть, но нифига не радуют они...