Граждане не понимают, что если весь автобус сходит в туалет то всем придется ехать в туалете с запахами и т.п. И ни один водитель не будет за ними убирать, в противном случае компания умножит цену билета на 2 и наймет еще уборщицу.
1. Цена на билеты увеличивается и нанимается уборщица.
2. Водители объявляют забастовку, требуя освободить их от обязанности убирать туалет.
3. Отменяется требование к наличию работоспособного туалета в рейсе.
Но пока правила таковы, какие есть - туалет должен работать. За нарушение - штрафовать водителей и владельцев автобусов. Точка.
Brw, 19:50, 30.01
Pax, 19:47, 30.01
*************************************************************
Сколько видел полных , и толстых людей, все они были добряки 🤣 ,
а вот крепкие упитанные, и недокормленные худощавые водители в большинстве своём были хамы.
Смешно читать.
Автобус это самый дешёвый вид транспорта.
Пассажира везут из пункта А в пункт Б за три копейки цены.
Требовать от автобусника туалет или кондиционер за ту цену это если бы ты в МакДоналдс потребовал серебряный столовый набор.
Придите в себя. Требуйте реал за те деньги которые вы платите.
Да просто водиле в лом еще и туалет потом чистить. Тем более его же в конце и куда-то сливать надо, плюс новые реактивы-химикаты (это не просто пластиковая бочка). А значит дополнительные деньги. За чей счет? Проще замкнул туалет, и все проблемы решены.
Водиле проще открутить из туалета какую-то детальку (даже унитаз), сказать что туалет не работает и закрыть его на ключ, чем потом абсолютно забесплатно отмывать от какашек и унитаз и стены с потолком, или платить клининговой компании за уборку. Пассажиры же не захотят скинуться по пять евро за уборку туалета после самих себя?
Обязанности водителя определяются должностной инструкцией. Если там прописана обязанность убирать туалет - будь добр убирать. Если не прописана - не убирай. С неработающим или неубранным туалетом - не выходи в рейс.
Когда начнёте жить по правилам - может быть, через несколько лет Минский автозавод начнёт аыпускать автомобили не хуже Мерседеса.
А то многие очень любят немецкий автопром, а немецкий порядок - не любят. Хотят молоко без коровы получить.
Руководители транспортных компаний читают эти комменты и заливаются смехом. Ведь как это по советски, уборку туалета возложить на водителя, а зачастую и бесплатно. Ведь это увеличивает прибыль компании. А с водителем нет проблем. не хочет бесплатно убирать туалет, уволим, возьмем другого, который в очереди на работу стоит.
Я своим предположением попал в точку. Ваши аргументы обычно приводят руководители, у которых всегда рабочие виноваты. Однако для уборки туалетов мало вписать это в обязанности водителя. Водителя в этом случае надо обеспечить всем необходимым для уборки туалета, а не надеяться заставить водителя выполнять эту работу без средств гигиены. Я хорошо помню аварию на Чернобыле и как водителей автобусов заставляли заниматься дезактивизацией этих автобусов. Знаю, что в Беларуси водителей автобусов заставляют покупать и резину на автобусы, и аккумуляторы и др. запчасти. Это очень выгодно для перевозчика.
Туалет в автобусе это часть салона. Кто занимается уборкой салона? Водитель или специальный работник? Если водитель или компания не хочет открывать туалет, значит должны быть специальные остановки для этих нужд, порядок должен быть согласован или по требованию. Пассажир об подобных условиях уведомлен за ранее.
Цена билета на автобус которому в большинстве своес больше чем многим деревьяв в городе ,стоит дооже в раз 2 чем на самолет например вильнюс берлин который я купил за 15 евро . Поэтому пошли все конторы-перевозчикт всед за рюским кораблем .
Граждане не понимают, что если весь автобус сходит в туалет то всем придется ехать в туалете с запахами и т.п. И ни один водитель не будет за ними убирать, в противном случае компания умножит цену билета на 2 и наймет еще уборщицу.
АдказацьА если весь автобус сходит под себя, то запах в салоне будет много лучше? И кто будет тогда убирать?
АдказацьВодило небось пишет. Толстое пропитое хамло, привыкшее обращаться с пассажирами, как с заложниками.
АдказацьПо существующим правилам туалет должен работать.
АдказацьДальше могут быть разные варианты.
1. Цена на билеты увеличивается и нанимается уборщица.
2. Водители объявляют забастовку, требуя освободить их от обязанности убирать туалет.
3. Отменяется требование к наличию работоспособного туалета в рейсе.
Но пока правила таковы, какие есть - туалет должен работать. За нарушение - штрафовать водителей и владельцев автобусов. Точка.
Ordnung muß sein!
Ordnung muss sein!
АдказацьРаньше извозчиков на конюшне пороли, а теперь красномордый кабан за рулём решает, ходить пассажирам в туалет или нет.
АдказацьBrw, 19:50, 30.01
АдказацьPax, 19:47, 30.01
*************************************************************
Сколько видел полных , и толстых людей, все они были добряки 🤣 ,
а вот крепкие упитанные, и недокормленные худощавые водители в большинстве своём были хамы.
Смешно читать.
АдказацьАвтобус это самый дешёвый вид транспорта.
Пассажира везут из пункта А в пункт Б за три копейки цены.
Требовать от автобусника туалет или кондиционер за ту цену это если бы ты в МакДоналдс потребовал серебряный столовый набор.
Придите в себя. Требуйте реал за те деньги которые вы платите.
В МакДоналдс, кстати, толчок для клиентов бесплатный. Или забыли уже?
АдказацьСамый дешёвый транспорт?))) Минск Вильнюс по цене авиабилета Вильнюс Барселона. Вильнюс-Рига, автобус к примеру. Туалет всегда открыт,чай кофе бесплатно,wi fi. Билет 10-15 евро.
АдказацьВильнюс и Рига - по другую сторону разлома. Не пpaвocлaвные.
АдказацьЕщё один защитник ленивых водил нашёлся.
АдказацьВ Макдональдсе и не предусмотрены серебряные приборы.
А туалеты в автобусах предусмотрены офертой (небось любите по 5 звёздочек на бортах малевать!) и, более того, их наличие предписано правилами.
Хотя что с такими дискутировать... Старик Ал-зыч и то не смог перевоспитать...
Да просто водиле в лом еще и туалет потом чистить. Тем более его же в конце и куда-то сливать надо, плюс новые реактивы-химикаты (это не просто пластиковая бочка). А значит дополнительные деньги. За чей счет? Проще замкнул туалет, и все проблемы решены.
АдказацьВодиле проще открутить из туалета какую-то детальку (даже унитаз), сказать что туалет не работает и закрыть его на ключ, чем потом абсолютно забесплатно отмывать от какашек и унитаз и стены с потолком, или платить клининговой компании за уборку. Пассажиры же не захотят скинуться по пять евро за уборку туалета после самих себя?
АдказацьОбязанности водителя определяются должностной инструкцией. Если там прописана обязанность убирать туалет - будь добр убирать. Если не прописана - не убирай. С неработающим или неубранным туалетом - не выходи в рейс.
АдказацьКогда начнёте жить по правилам - может быть, через несколько лет Минский автозавод начнёт аыпускать автомобили не хуже Мерседеса.
А то многие очень любят немецкий автопром, а немецкий порядок - не любят. Хотят молоко без коровы получить.
Просто жаба душит отдать 100 евро полякам(литовцам) за уборку. А водиле не платят. Тоже жаба. Аж дышать нечем.
АдказацьИ у пассажиров каждый рубль на счету, а то бы они заказывали трансфер бизнес-вэнами.
АдказацьЖитуха наша скотская...
(С)
Руководители транспортных компаний читают эти комменты и заливаются смехом. Ведь как это по советски, уборку туалета возложить на водителя, а зачастую и бесплатно. Ведь это увеличивает прибыль компании. А с водителем нет проблем. не хочет бесплатно убирать туалет, уволим, возьмем другого, который в очереди на работу стоит.
АдказацьВ советские времена работню́ было очень трудно уволить, а был такой же бардак, если не похлеще: в автобусах грязь, на заводах - пьянство и прогулы.
АдказацьА ведь зарплаты у вечно пьяных гегемонов были выше, чем у большинства людей с высшим образованием.
Я своим предположением попал в точку. Ваши аргументы обычно приводят руководители, у которых всегда рабочие виноваты. Однако для уборки туалетов мало вписать это в обязанности водителя. Водителя в этом случае надо обеспечить всем необходимым для уборки туалета, а не надеяться заставить водителя выполнять эту работу без средств гигиены. Я хорошо помню аварию на Чернобыле и как водителей автобусов заставляли заниматься дезактивизацией этих автобусов. Знаю, что в Беларуси водителей автобусов заставляют покупать и резину на автобусы, и аккумуляторы и др. запчасти. Это очень выгодно для перевозчика.
АдказацьТуалет в автобусе это часть салона. Кто занимается уборкой салона? Водитель или специальный работник? Если водитель или компания не хочет открывать туалет, значит должны быть специальные остановки для этих нужд, порядок должен быть согласован или по требованию. Пассажир об подобных условиях уведомлен за ранее.
АдказацьЦена билета на автобус которому в большинстве своес больше чем многим деревьяв в городе ,стоит дооже в раз 2 чем на самолет например вильнюс берлин который я купил за 15 евро . Поэтому пошли все конторы-перевозчикт всед за рюским кораблем .
АдказацьПросьба..не кидать салфеток в унитаз..но некоторые люди этого не понимают..остолные должны терпеть до следующей остановки с бесплатным WC
АдказацьВообще верно, но имхо опасность салфеток сильно преувеличена.
АдказацьНу вы, полемики даёте! Развели дискуссию! Если б пару пассажиров помочились около двери, проблема закрытых туалетов была бы решена раз и на всегда!
Адказаць