Недавно по улице мимо меня проехал этот Cybertruck. Господи, это такое уродливое создание! Никакой это не футуризм. Неужели кроме меня никто этого не замечает? На видео и фото это действительно как-то сглаживается. Но в живую это капец.
ЧЕЛ, прав этот Cybertruck действительно уродлив, да и вообще может для Калифорнии электрички и ОК, но не для канадских зим, где температура опускается до -40 и ниже, ещё гибриды более менее потянут. Я 2 раза в месяц 400км на север от Эдмонтона на работу езжу, участок дороги есть где 150км ни одной живой души. Поэтому и имею Toyota 4Runner и следующий авто будет снова 4Runner.
Ну и что что кузов из нержавейки, электрички 10 лет все равно не отходят, к чему это кузов из нержавейки, батареи нужно будет менять, а эта основная стоимость электричек, да и подержанные электрички продать сложно, в цене теряют очень сильно
Следующий 4Runner - это уже 4-цилиндровая пукалка. Я сам еле успел урвать предыдущего поколения в прошлом году новый в Шарлотте, Северная Каролина. Но в сообщении выше конкретно речь шла за дизайн. Вкусы у всех разные. У людей есть деньги и им нравится, поэтому покупают. Вспомните, сколько было любителей ангельских глазок BMW и последних настоящих, сколько поливали фекалиями эти огромные ноздри. И ничего, берут как горячие пирожки! Лучшая машина для каждого - та, на которую хватило денег. Она и является «последней настоящей». Этот титул передаётся от поколения к поколению.
В любой теме, где обсуждается электрокар, появляется человек, которому за день нужно проехать от северного полюса до южного. Причём тут ваши специфические ситуации? Большинство ездят от работы до работы и в магазин, километров 50 максимум.
Вживую я его не видел. А так на фото вот хотя бы здесь, дизайн футуристичный, интересный.
Но у каждого свой вкус. И это хорошо. А то ездили бы все на одном и том же и ходили в одном и том же, как на зоне🥸
По Норвегии отзывы не очень по чистым электричкам.примерзают зарядные устройства,крышки бака .за ночь его заметает и замораживает .потом не закрывается,батарея деградирует ,ход малый .короче геморой
ждем выход адептов секты св илона о его финансовом гении. привели зеленых к власти - пролоббировали налоховый вычет для своих поделок на колесах - профит вычета положили себе в карман в виде дивидендов. и смотри не перепутай, пилят в россии, а в сша - это высокотехнологичный бизнис.
Это не скидка, а налоговый вычет, который действует уже несколько лет, для покупки электрических автомобилей. Ничего нового в этой новости нет.
АдказацьНедавно по улице мимо меня проехал этот Cybertruck. Господи, это такое уродливое создание! Никакой это не футуризм. Неужели кроме меня никто этого не замечает? На видео и фото это действительно как-то сглаживается. Но в живую это капец.
АдказацьСами на чём ездите? Ferrari Testarossa или подобные эталоны дизайна? Из Сценика уж точно виднее)
АдказацьЧЕЛ, прав этот Cybertruck действительно уродлив, да и вообще может для Калифорнии электрички и ОК, но не для канадских зим, где температура опускается до -40 и ниже, ещё гибриды более менее потянут. Я 2 раза в месяц 400км на север от Эдмонтона на работу езжу, участок дороги есть где 150км ни одной живой души. Поэтому и имею Toyota 4Runner и следующий авто будет снова 4Runner.
АдказацьВ траке кузов и нержавейки.
АдказацьНу и что что кузов из нержавейки, электрички 10 лет все равно не отходят, к чему это кузов из нержавейки, батареи нужно будет менять, а эта основная стоимость электричек, да и подержанные электрички продать сложно, в цене теряют очень сильно
АдказацьСледующий 4Runner - это уже 4-цилиндровая пукалка. Я сам еле успел урвать предыдущего поколения в прошлом году новый в Шарлотте, Северная Каролина. Но в сообщении выше конкретно речь шла за дизайн. Вкусы у всех разные. У людей есть деньги и им нравится, поэтому покупают. Вспомните, сколько было любителей ангельских глазок BMW и последних настоящих, сколько поливали фекалиями эти огромные ноздри. И ничего, берут как горячие пирожки! Лучшая машина для каждого - та, на которую хватило денег. Она и является «последней настоящей». Этот титул передаётся от поколения к поколению.
АдказацьКак вы на чрунере зимой на заднем приводе
АдказацьВ любой теме, где обсуждается электрокар, появляется человек, которому за день нужно проехать от северного полюса до южного. Причём тут ваши специфические ситуации? Большинство ездят от работы до работы и в магазин, километров 50 максимум.
АдказацьЛалштаа?? Testarossa? Вы из какого века, дедушка? 😲
АдказацьИ это говорит водитель джили.
АдказацьВживую я его не видел. А так на фото вот хотя бы здесь, дизайн футуристичный, интересный.
АдказацьНо у каждого свой вкус. И это хорошо. А то ездили бы все на одном и том же и ходили в одном и том же, как на зоне🥸
лучше бы на гибриды сделали , скидку, а то смысла в них нету , разница в цене с обычным бензиновым , равна экономии по топливу за 300тыся километров.
АдказацьПо Норвегии отзывы не очень по чистым электричкам.примерзают зарядные устройства,крышки бака .за ночь его заметает и замораживает .потом не закрывается,батарея деградирует ,ход малый .короче геморой
Адказацьждем выход адептов секты св илона о его финансовом гении. привели зеленых к власти - пролоббировали налоховый вычет для своих поделок на колесах - профит вычета положили себе в карман в виде дивидендов. и смотри не перепутай, пилят в россии, а в сша - это высокотехнологичный бизнис.
Адказаць