Справа ў тым, што тыя, хто мае Дустэр, ня хочуць яго прадаваць, бо сапраўды добрая и надзейная машына для тых, хто ёсьць сапраўдны кіроўца, а не дадатак да бартавога кампутара. Не ламаецца, толькі трэба сваечасова мяняць алей у рухавіку, каробцы перамены хуткасьцей и рэдуктары, таксама розныя гумавыя дэталі. І гэта практычна ўсё. І менавіта з гэтай нагоды Дустэр ня шыбка зніжае свой кошт.
😃
АдказацьНи Ляды ни Джили.
АдказацьКакой-то левый заказной рейтинг - адназначна.
Так для какого рынка рейтинг?
АдказацьЛицо наших евро 0 дизелистов представили, когда они увидили, что самый ликвидный дустер это 1.0 TCe Bi-Fuel Essential?
Адказаць- Надо продать что-нибудь ненужное...
Адказаць-Чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное..
(Трое из Простоквашино)
Только один "народный автомобиль". Остальное для чиновников, правоохранителей и богатеньких.
АдказацьТака собі ненав'язлива реклама Дустера, що затесався між Порше, Мерседесами, Бентлі і Ленд Ровером. Ну ми, звісно, повірили і побігли купувати.
АдказацьСправа ў тым, што тыя, хто мае Дустэр, ня хочуць яго прадаваць, бо сапраўды добрая и надзейная машына для тых, хто ёсьць сапраўдны кіроўца, а не дадатак да бартавога кампутара. Не ламаецца, толькі трэба сваечасова мяняць алей у рухавіку, каробцы перамены хуткасьцей и рэдуктары, таксама розныя гумавыя дэталі. І гэта практычна ўсё. І менавіта з гэтай нагоды Дустэр ня шыбка зніжае свой кошт.
АдказацьПрямо Тойота. Тільки чомусь рейтинги надійності TUV кажуть про інше.
АдказацьГде Пассат Б3 1.9 ТДИ в универсале???
Адказаць