Вольксваген уже давно лишился почетного звания Корча. Стали лепить какие то поделки - в интерьере почти нет кнопок - все тыкать надо, двигателя капризные, запчасти дорогие, дизайн не понятно что.
Электромобили со слабыми батареями и стоят дорого, но это общая проблема.
Это список простейших автомобилей в США, и он почти полный. Увы, Форд таких уже не делает. VW слишком мелкий уже сам в США, их просто нет, нечего сравнивать.
Японские машины действительно надёжны
Немцы сильно попустились
Французы всегда были так-сяк
Американцы никогда не отличались качеством
Корейцы уже догоняют японцев
Китайцы ещё только учатся
Итальянцы явный шлак
Самые надёжные автомобили делает шведский Saab. Saab в автопроме это как немецкий Miele в производстве бытовой техники. Обе фирмы работают на оборонку попутно выпуская гражданскую продукцию. Качество и надёжность изделий и тех и других на высочайшем уровне.
Обанкротился потому что не смог преодолеть в продажах порог безубыточности. Плюс к этому надо бвло разрабатывать новый двигатель, соответствующий требованиям токсичности.
Вы запутались с SAAB. Хотя первое А означает аэроплан (второе - акционерное), но это не относится к автомобильной компании, которая давно отдельная, с 1968 было отдельное подразделение со Scania, а с 1990 даже уже совсем не входит в SAAB AB. В 2012 остатки SAAB Automotive были куплены NEVS AB (EV - electic), т.е. SAAB Auto закончился, a NEVS (компания шведская, но азиатских хозяев, которые захотели купить остатки производства SAAB Auto) закончился в 2023. В декабре 2024 остались без работы последние 20 сотрудников NEVS.
В США нет французских. А у Форда есть всего один негрузовик, Mustang, но он не попадает в категорию "простейшие", которая представлена тут. Американские бренды таких простых вообще не выпускают, хотя немало из перечисленных - американские по сути (Toyota - одна из самых американских компаний, и часто хвалится, что Camry - самый американский из всех продаваемых в США персональных автомобилей, в них меньше неамериканских частей, чем в любом другом).
Ага, одни японцы и ни одного Форда или Корчвагена.
АдказацьВольксваген уже давно лишился почетного звания Корча. Стали лепить какие то поделки - в интерьере почти нет кнопок - все тыкать надо, двигателя капризные, запчасти дорогие, дизайн не понятно что.
АдказацьЭлектромобили со слабыми батареями и стоят дорого, но это общая проблема.
Это список простейших автомобилей в США, и он почти полный. Увы, Форд таких уже не делает. VW слишком мелкий уже сам в США, их просто нет, нечего сравнивать.
АдказацьЯпонские машины действительно надёжны
АдказацьНемцы сильно попустились
Французы всегда были так-сяк
Американцы никогда не отличались качеством
Корейцы уже догоняют японцев
Китайцы ещё только учатся
Итальянцы явный шлак
Лучшие в этом списке разработаны и сделаны в США.
АдказацьЭто полный список малых и простейших автомобилей на рынке США.
Самые надёжные автомобили делает шведский Saab. Saab в автопроме это как немецкий Miele в производстве бытовой техники. Обе фирмы работают на оборонку попутно выпуская гражданскую продукцию. Качество и надёжность изделий и тех и других на высочайшем уровне.
АдказацьСААВ обанкротился в 2016 и ничего не делает уже 9 лет.
Адказаць)))
АдказацьНо все эти 9 лет старые Саабы ездят и не ломаются
)))
Потому и обанкротился, что не шёл на компромисы, а всякое одноразовое повсплывало.
АдказацьОбанкротился потому что не смог преодолеть в продажах порог безубыточности. Плюс к этому надо бвло разрабатывать новый двигатель, соответствующий требованиям токсичности.
АдказацьВы запутались с SAAB. Хотя первое А означает аэроплан (второе - акционерное), но это не относится к автомобильной компании, которая давно отдельная, с 1968 было отдельное подразделение со Scania, а с 1990 даже уже совсем не входит в SAAB AB. В 2012 остатки SAAB Automotive были куплены NEVS AB (EV - electic), т.е. SAAB Auto закончился, a NEVS (компания шведская, но азиатских хозяев, которые захотели купить остатки производства SAAB Auto) закончился в 2023. В декабре 2024 остались без работы последние 20 сотрудников NEVS.
АдказацьНи немца ни француза ни Форда. Трындец.
АдказацьВ США нет французских. А у Форда есть всего один негрузовик, Mustang, но он не попадает в категорию "простейшие", которая представлена тут. Американские бренды таких простых вообще не выпускают, хотя немало из перечисленных - американские по сути (Toyota - одна из самых американских компаний, и часто хвалится, что Camry - самый американский из всех продаваемых в США персональных автомобилей, в них меньше неамериканских частей, чем в любом другом).
АдказацьКаждая жаба свое болото хвалит
АдказацьНедорогие машины, от 40 тысяч евро.
Адказаць