Вот только есть малюсенький вопрос: а какого хрена даже китаёзы предпочитают европейские самоходы и своим, и корейцам , и японе-мать.. ???
Я лично уже 58 лет за рулём...
Все грузовики (и военные и гражданские и ТIR - оставим за скобками..)...
Начал в 70-х с ушастика ЗАЗ-968... Жигули - от 2101 до 2106 (полазил по грящям чуток и на Ниве - неплохой аппарат ежели крестовины на Шрусы поменять, да морды подрихтовать от слесарей др директоров СТО)...
Но И Мерсы и Аудюшки, и Форды с Фольцами - это веселей оказалось ....
И вот последние 17 лет - Пыжик- Партнёр 1,9D...
Полтора (крест на пузе !!!) миллиона км с родной поршневой . И в 2024 году на 15 тысяч - расход около 200 грамм масла (именно на пробег 15 тыш!!!) и соляра 5,8 литров на сотку...
90% работ - своими руками...
Из 10 кликух - только один явропеец...
АдказацьВот только есть малюсенький вопрос: а какого хрена даже китаёзы предпочитают европейские самоходы и своим, и корейцам , и японе-мать.. ???
Я лично уже 58 лет за рулём...
Все грузовики (и военные и гражданские и ТIR - оставим за скобками..)...
Начал в 70-х с ушастика ЗАЗ-968... Жигули - от 2101 до 2106 (полазил по грящям чуток и на Ниве - неплохой аппарат ежели крестовины на Шрусы поменять, да морды подрихтовать от слесарей др директоров СТО)...
Но И Мерсы и Аудюшки, и Форды с Фольцами - это веселей оказалось ....
И вот последние 17 лет - Пыжик- Партнёр 1,9D...
Полтора (крест на пузе !!!) миллиона км с родной поршневой . И в 2024 году на 15 тысяч - расход около 200 грамм масла (именно на пробег 15 тыш!!!) и соляра 5,8 литров на сотку...
90% работ - своими руками...
На вторичке главное насколько ушатан агрегат.
АдказацьМОЖЕТ ПО ДВИЖКАМ И ПОДВЕСКИ НИЧЕГО НО ОНИ ЖЕ ВСЕ НЕ ДОЖИВАЮТ ДО 10 ЛЕТ. ОНИ ВСЕ - ГНИЛУШКИ....
АдказацьВ Беларуси пятилетняя беушка из Европы — это новый автомобиль.
Адказаць