Ну уж нет! Они уже катаются и будут кататься на китайских.
Руский рынок расчистили от белорусской техники "братья-китайцы". Расчистили под себя. Чисто китайскими методами.
Заодно и росийские типа "ПАЗ" растерли в пыль.
Это касается не только автобусов.
Теперь в Рашке не нужны будут ни белорусские самосвалы, ни грузовики, ни даже БелАЗы и тракторы.
С волками жить - по-волчьи выть! Чисто бизнес, ничего личного, синепалый брат Лу!
Проще пареной репы. Автобус поджечь - как сигарету. Делов куча.
А результат ошеломляющий. Полное выжигание конкурента с огромного рынка.
В Минске тоже полно китайских автобусов среднего размера, грузовиков и особенно автокранов, погрузчиков. То, что раньше делал "Амкодор".
Белорусская техника уверенно скатилась в глубокую жопень. Туда же, куда и вся наука, медицина и иканомика с хакеем.
Автобусы в рашке горят как их сделали и обслуживают. Вместе с МАЗами горят Камазы, Пазики, Волгабасы, но на передовую выскакивают МАЗы, потому что своих мочить и интересовать народ причиной низзя-низзя. В рунете google, youtube рашики давно командуют либо не отвечать на запросы, либо увести куда-нибудь вниз, не давать индексировать, а иначе у себя их отключат вообще.
Просадка качества сборки и комплектующих на МАЗе это само собой, за ними падение продаж, зарплат, других рынков сбыта нет, с соседями разругались и это закручивается по спирали, - синелапый и ко добились своего.
"В Минске тоже полно китайских автобусов среднего размера, грузовиков и особенно автокранов, погрузчиков"
Подтверждаю, сильно потеснили прежние марки. Хотя видеть грузовики Shacman по-прежнему необычно.
Туда только разве что даром завезти и подарить. Причем подарок, проплыв по морю и попав в жаркий и влажный климат может сгнить очень быстро - на МАЗе очень любят оставлять источники коррозии где-нибудь в укромном и максимально труднодоступном уголке открытыми и совершенно беззащитными.
Ну так русские катаются на своих своих холоповозах типа паз! 🤣
АдказацьНу уж нет! Они уже катаются и будут кататься на китайских.
АдказацьРуский рынок расчистили от белорусской техники "братья-китайцы". Расчистили под себя. Чисто китайскими методами.
Заодно и росийские типа "ПАЗ" растерли в пыль.
Это касается не только автобусов.
Теперь в Рашке не нужны будут ни белорусские самосвалы, ни грузовики, ни даже БелАЗы и тракторы.
С волками жить - по-волчьи выть! Чисто бизнес, ничего личного, синепалый брат Лу!
Проще пареной репы. Автобус поджечь - как сигарету. Делов куча.
АдказацьА результат ошеломляющий. Полное выжигание конкурента с огромного рынка.
В Минске тоже полно китайских автобусов среднего размера, грузовиков и особенно автокранов, погрузчиков. То, что раньше делал "Амкодор".
Белорусская техника уверенно скатилась в глубокую жопень. Туда же, куда и вся наука, медицина и иканомика с хакеем.
Автобусы в рашке горят как их сделали и обслуживают. Вместе с МАЗами горят Камазы, Пазики, Волгабасы, но на передовую выскакивают МАЗы, потому что своих мочить и интересовать народ причиной низзя-низзя. В рунете google, youtube рашики давно командуют либо не отвечать на запросы, либо увести куда-нибудь вниз, не давать индексировать, а иначе у себя их отключат вообще.
АдказацьПросадка качества сборки и комплектующих на МАЗе это само собой, за ними падение продаж, зарплат, других рынков сбыта нет, с соседями разругались и это закручивается по спирали, - синелапый и ко добились своего.
"В Минске тоже полно китайских автобусов среднего размера, грузовиков и особенно автокранов, погрузчиков"
АдказацьПодтверждаю, сильно потеснили прежние марки. Хотя видеть грузовики Shacman по-прежнему необычно.
МАЗу, по-моему, все равно, кто его убрал с российского рынка, пазы-лиазы-камазы или китайцы
АдказацьЭти пластиковые самовоспламеняемые корыта даже и в рашке уже не нужны. Продавайте в дружественный Иран и Зимбабве.
АдказацьТуда только разве что даром завезти и подарить. Причем подарок, проплыв по морю и попав в жаркий и влажный климат может сгнить очень быстро - на МАЗе очень любят оставлять источники коррозии где-нибудь в укромном и максимально труднодоступном уголке открытыми и совершенно беззащитными.
АдказацьПродажи обвалились и у конкурентов. Хм.
Адказацьа чего их возить?
Адказацьчай не бары - если надо и пешком дойдут. а если не пойдут, значит не сильно и надо было
тускнеет фамильное серебро.
АдказацьМАЗ продал Росии мало автобусов но он продал много военных грузовиков.
Адказаць