Расея можа застацца без гелікаптэраў «Ансат» для медыцынскай эвакуацыі

Санкцыі дзейнічаюць.

Гелікаптэры "Ансат", шырока выкарыстоўваюцца ў Расеі для грамадзянскіх пералётаў і медыцынскай эвакуацыі, могуць спыніць палёты праз немагчымасць рамонту рухавікоў, вырабленых канадскай кампаніяй Pratt \u0026 Whitney.

Вытворца адмаўляецца абслугоўваць расейскую тэхніку з прычыны ўведзеных санкцый праз агрэсію РФ супраць Украіны, а сертыфікаваных сэрвісных цэнтраў у Расеі і "прыязных" краінах няма.

Пра гэта піша The Moscow Times.

Са звестак Асацыяцыі верталётнай індустрыі (АВІ), да 2029 года эксплуатацыя 49 машын можа быць спыненая. У 2025 годзе без палётаў рызыкуюць застацца чатыры гелікаптэры, а да 2026-га - яшчэ шэсць.

Усяго ў цывільнай авіяцыі РФ задзейнічаны 88 гелікаптэраў "Ансат", з якіх 37 належаць Нацыянальнай службе санітарнай авіяцыі. Праблемы з падтрыманнем лётнай прыдатнасці звязаныя не толькі з рухавікамі.

У канструкцыі гелікаптэра выкарыстоўваюцца крытычна важныя імпартныя вузлы - французскія цягі кіравання, амерыканскія і чэшскія стартар-генератары, а таксама выканаўчыя механізмы еўрапейскай вытворчасці. Нават калі атрымаецца замяніць рухавік, іншыя дэталі могуць паралізаваць эксплуатацыю паветраных суднаў.

Расея плануе ўсталяваць айчынныя маторы "ВК-650В", але гэта патрабуе стварэння новай версіі "Ансат" з іншымі тэхнічнымі характарыстыкамі.

Працэс сертыфікацыі можа зацягнуцца да 2026 года, а серыйную вытворчасць - яшчэ на некалькі гадоў. Акрамя таго, авіяцыйныя экспэрты сумняваюцца ў мэтазгоднасці такой замены: прасцей распрацаваць новую мадэль, чым адаптаваць старую пад расейскія дэталі.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com