Изготовление автомобилей - не очень прибыльное дело, и давно не самое передовое, не "наукоемкое" в среднем. Поэтому и растет число сборки в Мексике, где рабочий с удовольствием работает за пару тысяч долларов в месяц. А в США надо заплавить в несколько раз больше, и это уже бы повлияло на цену автомобиля. А теперь это попытаются сделать с помощью пошлины. Конечно, самого Трампа никак не может беспокоить, если простой автомобиль будет стоить сто тысяч, но что скажут его избиратели? Он им продолжит обещать, что через несколько лет их доход вырастет на 10%?
Потребители в США теперь будут покупать авто с наценкой в 25%. Наверное им это супер как выгодно вытащить из своего кармана еще 25% нужной суммы и отдать за бредни ненормального президента. Ох озолотятся все американские потребители от этого и поклонятся до пояса Трампу. Они же его так любят, так активно его избирали, теперь пускай пожинают результаты своего недальновидного идиотизма. Трамп хочет научить весь мир как заключать сделки, но, по ходу, он научит, наконец-то, американских избирателей как не выбирать идиотов на руководящие должности в стране.
Только кооперация с другими странами и распределение производства позволяет снизить издержки, сохраняя высокое качество при массовом производстве... Всё остальное уже пройдено в совке, где все ходили в одинаково корявой одежде...
Ответка не заставит себя ждать. Экспорт американцев пострадает аналогично. И конец надеждам на былое возрождение автопрома в США.
АдказацьИзготовление автомобилей - не очень прибыльное дело, и давно не самое передовое, не "наукоемкое" в среднем. Поэтому и растет число сборки в Мексике, где рабочий с удовольствием работает за пару тысяч долларов в месяц. А в США надо заплавить в несколько раз больше, и это уже бы повлияло на цену автомобиля. А теперь это попытаются сделать с помощью пошлины. Конечно, самого Трампа никак не может беспокоить, если простой автомобиль будет стоить сто тысяч, но что скажут его избиратели? Он им продолжит обещать, что через несколько лет их доход вырастет на 10%?
АдказацьА якщо перенести виробництво у США, автомобілі не подорожчають?
АдказацьВырабленыя ў ЗША будуць танней на 25% !
АдказацьНяўжо так цяжка гэта зразумець ?
А качество не 50%.
АдказацьКраснов введением пошлин подрывает доллар, как мировую валюту. Пошлины показывают на несостоятельность государства.
АдказацьКоллеги, я в шоке. Незабвенные Даннинг и Крюгер со своим эффектом просто уже маршируют по планете!
АдказацьА кто эти Даннинг и Крюгер ?
АдказацьИз какой они фантазии, или сказки для детей ?
Вам бы в школу не опоздать !
А вот и наглядный пример еффекта нарисовался
АдказацьИсключение также получат и русские Бзджигули-Лада.
АдказацьПусть американцы помучаются !
Lincoln, GMC, Ford, Cadillac, Hummer и тд... В США много автопроизводителей в том числе заводы БМВ, Мерседес Бенц, Фольксваген есть..
АдказацьПотребители в США теперь будут покупать авто с наценкой в 25%. Наверное им это супер как выгодно вытащить из своего кармана еще 25% нужной суммы и отдать за бредни ненормального президента. Ох озолотятся все американские потребители от этого и поклонятся до пояса Трампу. Они же его так любят, так активно его избирали, теперь пускай пожинают результаты своего недальновидного идиотизма. Трамп хочет научить весь мир как заключать сделки, но, по ходу, он научит, наконец-то, американских избирателей как не выбирать идиотов на руководящие должности в стране.
АдказацьВы, конечно, все правильно написали. Но голосовали ведь не за Трампа, голосовали против Демократической партии.
АдказацьЧто-то частенько повсюду стали голосовать не за, а против. Результат мы, беларусы, знаем. У американцев ещё всё впереди...
АдказацьАцечэственныя Тэслі сабраныя ў Няметчыне - гэта вам не ўсякія мексіканскія форды. Гэта другое.
АдказацьЁн спрабуе выратаваць амерыканскую прамысловасць, і гэта хоць і часткова спрацуе. Для Еўропы ці Японіі з карэяй гэта цяжкі удар.
АдказацьАга, у Чучхе ваапшчэ асабістых аўтамабіляў няма ў прынцыпе. Чыво мелачыцца. Кожнаму мерыканцу па самакаце. І ўсё.
АдказацьТолько кооперация с другими странами и распределение производства позволяет снизить издержки, сохраняя высокое качество при массовом производстве... Всё остальное уже пройдено в совке, где все ходили в одинаково корявой одежде...
АдказацьИ ездили на одинаково корявых дрындулетах...
АдказацьНу, исключения видимо будут для рашистского чудо автопрома . Друзья ведь как никак.
Адказаць