У Беларусі змянілі іспыт на пасведчанне кіроўцы
13- 5.04.2025, 22:15
- 26,718

Якія абавязковыя элементы засталіся?
Міністэрства ўнутраных спраў змяніла інструкцыю аб парадку прыёму іспытаў на права кіраванні механічнымі транспартнымі сродкамі. Змяненні закранулі будучых матацыклістаў і аўтамабілістаў, уключаючы кіроўцаў грузавікоў. Для іх, прынамсі, перагледзелі пералік абавязковых элементаў, якія трэба здаваць на практычным іспыце ў горадзе.
Журналісты Telegraf.news разабраліся ў асаблівасцях іспытаў па кіраванню і даведаліся, што яшчэ змянілі для курсантаў аўташкол у Беларусі.
Новы парадак здачы іспытаў у аўташколах МУС замацавала ў сваёй пастанове нумар 73 ад 7 сакавіка 2025 года, якая была афіцыйна апублікаваная 5 красавіка на Нацыянальным прававым інтэрнэт-партале і, такім чынам, набудзе моц з заўтрашняга дня.
Што змянілася ў іспыце на пасведчанне катэгорыі В, С, D?
Самыя істотныя змены закранулі парадак здачы практычнай часткі экзамену ў ДАІ — уласна кіравання. Так, калі ў чалавека ўжо ёсць пасведчанне катэгорыі C (грузавыя аўто), здаваць практычны экзамен на пасведчанне катэгорыі B (легкавыя аўто) яму цяпер давядзецца толькі ва ўмовах рэальнага дарожнага руху ў населеным пункце, гэта значыць, пляцоўку на аўтадроме ДАІ здаваць ужо не трэба, а можна адразу ехаць на экзамен у горадзе.
І наадварот - калі ў чалавека ёсць пасведчанне кіроўцы на права кіравання транспартным сродкам катэгорыі В, для атрымання пасведчання катэгорыі С яму таксама не трэба будзе здаваць пляцоўку, а толькі экзамен у горадзе.
Калі ж чалавек адначасова здае практычныя іспыты на права кіравання транспартнымі сродкамі абедзвюх катэгорый, B і C, то ў яго ёсць магчымасць выканаць абавязковыя элементы на аўтадроме - на навучальным легкавым аўтамабілі, а ў гарадскіх умовах - на вучэбным грузавіку, ці наадварот.
А вось практычны іспыт на права кіраванні транспартнымі сродкамі катэгорыі D (гэта аўтобусы і аўтамабілі, прызначаныя для перавозкі пасажыраў і тыя, што маюць больш за восем месцаў, гэта значыць, умоўныя маршруткі) зараз будуць прымаць толькі ва ўмовах рэальнага дарожнага руху ў населеным пункце.
Практычны іспыт на права кіраванні транспартнымі сродкамі з прычэпамі (катэгорыі ВЕ, СЕ і DE) зараз будуць прымаць толькі на аўтадроме.
Як зараз атрымліваць пасведчанне пасля яго пазбаўлення?
Змянілі ў інструкцыі і пункт, у якім прапісана, як атрымаць пасведчанне пасля пазбаўлення, калі паводле закона патрабуецца пераздача практычнай часткі іспыту (гэта, прынамсі, неабходна тым, каго пазбавілі пасведчання за п'янае кіраванне або за яго перадачу асобе ў стане алкагольнага ап'янення). У інструкцыі прапісалі, што ў гэтым выпадку іспыт давядзецца здаваць толькі ва ўмовах рэальнага дарожнага руху на вучэбным аўтамабілі або матацыкле адпаведнай катэгорыі. Здаваць пляцоўку ў гэтым выпадку не давядзецца.
Якія элементы іспыту і колькі будуць абавязковымі?
Ёсць у пастанове МУС і змены па абавязковых элементах практычнага іспыту. Так, пры атрыманні пасведчання катэгорыі В, С, ВЕ, СЕ і DE на іспыце на аўтадроме абавязковымі зрабілі тры элементы (раней іх было два). Самі абавязковыя элементы засталіся тымі ж:
заезд на эстакаду,
заезд у бокс на стаянку заднім ходам,
дыяганальная паркоўка,
разварот на адрэзку пры абмежаванай шырыні праезнай часткі.
А вось спіс абавязковых элементаў у горадзе істотна зрэзалі. Калі раней у ім было з дзясятак элементаў, то зараз абавязковымі для тых, што здаюць на катэгорыю В, С і D, будуць толькі тры:
праезд па дарозе, якая мае дзве і больш палосы для руху ў адным кірунку (пры іх наяўнасці) з максімальна дазволенай хуткасцю, а таксама захаваннем бяспечнай дыстанцыі і інтэрвалаў;
выкананне не менш за адзін разварот на нерэгуляваным скрыжаванні;
выкананне не менш за адзін левы паварот на скрыжаванні.
Таксама ў новай рэдакцыі інструкцыі строга абмежавалі час, адведзены кіроўцу на вынясенне пастановы аб здачы або правале практычнага іспыту. «Здадзены» ці «не здадзены» - пра гэта экзаменатар павінен абвясціць чалавеку і паставіць адзнаку ў АІС ДАІ не пазней, чым праз 5 хвілін пасля выканання ўсіх элементаў аўтадрома або не пазней за 5 хвілін пасля заканчэння руху па маршруце, зададзеным экзаменатарам на гарадскім этапе практычнага экзамену.