China, Kyrgyzstan, Uzbekistan Building Railway Bypassing Russia
28- 28.12.2024, 8:41
- 10,930
The highway will allow goods to be delivered from China to the countries of the European Union.
Interview
Roman Svitan: Russia Will Be Squeezed Out Of Belarus
'This Is One Of Ukraine's Major Breakthroughs'
Oleksandr Kovalenko: That's Major Blow To Russia's Reputation
Oleh Bilokolos: Trump Holds All Cards
Opinion
We Are Everywhere. They Are Nowhere
Ukrainian Pilot: Kremlin Begs Tokayev To Conceal Everything
Hope Cannot Be Defeated
This Will Never Work
китайцы просчитали что в ближние 25 лет расии будет канец.
ReplyКитайса оцэнь умная.
ReplyАна узэ зивёт на своих земля.
Пуцина дала Сибир в аренда на 50 года, а ему узэ 70.
В обход ватной орды!
ReplyВ обход прокаженных на голову !
Дорога до Каспия, а потом паром ?
ReplyДорога до Турции, а потом ?
Доога по горной местности в сейсмически опасной зоне.
"Какой же ты сообразительный", прямо руководитель проекта строительства. Специалисты разберутся, а то кругом сплошные "спецы-геополитики".
ReplyДумаешь, Северный Широтный ход, строительство которого Путин решил возобновить - построить проще?
ReplyДаже СССР не справился, не то что теперешняя коррумпированная Россия...
Надеюсь, что этот проект не затронет тараканий заповедник.
Replyне потерять Азербайджан, без которого данный проект лишен смысла. Надо убрать от власти клан Алиевых, иначе ради личного обогащения транзитные платежи вырастут до небес! В идеале там должна быть парламентская республика, любой президент неизбежно станет падишахом!
ReplyТурция не даст убрать Алиева, да и Московии с ним проще договариваться.
ReplyТут с Турции надо бы начинать, но при Эрдогане- это не получится
Азербайджан
Reply----
В сентябре 2000 года в ходе II Евроазиатской конференции по транспорту в Санкт-Петербурге Россия, Иран и Индия подписали соглашение о международном транспортном коридоре «Север—Юг», к которому позднее присоединились Оман, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Сирия, Турция, Таджикистан, Киргизия.
Проект включает морские пути от порта Мумбай до иранских портов Чехбехар и Бендер-Аббас, железнодорожные пути через Россию, Азербайджан и Иран, морские перевозки в Каспийском море, в том числе развитие прилегающих речных путей, автомобильные магистрали через территорию Армении, Азербайджана, Казахстана, Туркмении, Ирана и России. В июле 2022 года состоялась отправка первых коммерческих грузов по МТК.
У власти в Азербайджане надо поставить правительство, которое закроет этот «коридор Север -Юг» и откроет БЕСПЛАТНЫЙ путь «Восток - Запад» в обмен на безвиз с ЕС. По-другому никак!
ReplyНу и где эти грузы, где теперь этот МТК "Север-Юг"?
ReplyКаковы объёмы перевозок на текущий момент?
Озвучьте, пожалуйста, цифры.
у вас есть интернет. поработайте с поиском инфо.самостоятельно
ReplyИнтернет - на запрос "Объёмы грузов, перевезённых по МТК"Север-Юг" - отвечает: "В Вашем портвейне крови не обнаружено".
ReplyГрузопоток по МТК к 2030 году должен возрасти с 15 миллионов тонн втрое, а в перспективе до 60–100 миллионов тонн.
ReplyМТК «Север – Юг»: время реализовать потенциал
06.06.2024 | Автомобильные дороги
Ищущий да обрящет
Reply----------------------------------
В 2023 году в коридоре «Север – Юг» прибавилось порядка 10 млн тонн российских экспортных грузов, в основном предназначенных для транзита через Иран.
МТК «Север – Юг»: время реализовать потенциал
06.06.2024 | Автомобильные дороги
---------------------------------------
общая протяжённость 7200км
объём перевозок 7.3 млн тонн/год
сформулируйте запрос иначе, поиск инфо- дело творческое :))))
ReplyВ связи с чем БелЖД тоже наступит полный кирдык.
ReplyБудут перевозить летом пенсионеров - дачников.
Под "мудрым", тридцатилетним руководством наша Беларусь превратилась в страну - изгоя, в друзьях у которой такие же нищие, задрипанные изгои.
Чому лише дачників? Нелегалів з Азії для штурму польського кордону
ReplyДикая орда русских лишнехромосомных гамадрилов потихоньку превращается в закрытую зону для отверженных не только всем цивилизованным и демократическим миром идиотов, но и как мы видим даже ближайшими союзниками, исповедующими коммунистическо-социалистическую утопию!
ReplyУтопии для дураков, а власть для себя любимых. Особенно, почитателей Маркса, которого хотя бы
Replyсмеха ради, полистали. Этим всякое строительство коммунизьмов и заканчивается.
Да но Кыргызстан и Узбекистан вассалы Московии не имеют выхода к Каспию, транзит возможен только
Replyчерез Туркмению или Казахстан - тоже вассалы Московии и далее через Грузию и/или Азербайджан.
Грузия вассал Московии. Везде автократия и зависимость от Московии. Правда Азербайджан
прикрыт Турцией.
Строят, значит все просчитано.
ReplyВыгода есть.
Вперёд!
Даёшь ж/ дорогу за год!
Китайцы строить умеют быстро!
Китай просчитывал и строительство городов, а стоят пустые
Replyа некоторые сегодня сносят...
Пустые города в Китае , это на перспективу . В эти города скоро поселят гастрбайтэров с расеи .
ReplyНе верю. Скорее ещё одну а не вместо. Одна ветка против пяти существующих это большой убыток. А Китай себе в убыток ничего делать не будет.
ReplyВозрождение Восточного Шелкового Пути по заказу Эрдогана.
ReplyОчередной ударвпсину от Эрдогана после Карабаха и Сирии.
Ердоган - вот пример мудрого геополитика - расстраивает свою Турецкую Империю без суеты, лишнего пафоса, строго с графиками...
Ползет китаеза словно тараканы во все щели.Европейский автопром,металлургия,производство товаров народного потребления,электроники,оборудования разоряются на глазах.ЕС если хочет сохранить оставшееся должен обрушить эти шелковые пути и пояса
Reply