Что показывает новая раскадровка падения СУ-27? (Фото)
36- 11.09.2009, 14:36
В интернете появилась еще одна видеозапись катастрофы белорусского истребителя СУ-27 — происшествие было снято в другом ракурсе.
популярное за неделю
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 67,794
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 66,648
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 57,698
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 55,718
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 55,048
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 53,554
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 52,976
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
герои...
ОтветитьДутые герои,сколько таких в Беларуси и расии,сколько улиц названо именами липовых персонажей.Все в угоду совковой идеологии.Заметьте, новость про падение самолета была озвучена через день.Я например услышал ее на российском канале.Наши бт как всегда молчали до последнего,соображали как подать или ждали царского указа.Этож только негатив со всего мира можно с утра до вечера показывать,радуясь как хреново у них и как хорошо у нас.
Ответитьа может, хватит уже спекулировать на костях?
Ответитьи что, сейчас каждый встречный летчик захочет пропиариться?
хорошо, пусть это сделает, но пусть он умничает и версии выдвигает глядя в глаза родственников погибших пилотов, сидя прямо напротив них....
Настоящие мужчины! Сильный, волевой мужской поступок!
ОтветитьА Гена, 15:10, 11.09 наверняка катапультировался бы задолго до входа в штопор.
Тое што нашы летчыкі паступілі як сапраўдныя афіцэры відавочна,тое што "мадэрнізацыя" састарэлай тэхнікі ў Беларусі дае не вельмі добры вынік відавочна,тое што прапаршчык-галоўнакамандуючы лукашэнка не мае ніякага паняцця аб гонару ці афіцэрскай чэсці гэта тожа відавочна.
ОтветитьДа птицы -Дрозды ,15 лет выгнать не можем!
ОтветитьГена, вы невнимательно читаете текст. Пилоты спасали жизнь других людей жертвуя своими жизнями. Смотрите предпоследний снимок.
ОтветитьОчень странно получается. Пилоты якобы управляли поворотом, но самолет при этом был не управляемым. Говорит о том что повернули влево, но сам же говорит что любой неуправляемый самолет поворачивает влево, из-за авторотации.
ОтветитьВерсия о недобросовестной модернизации сделанной по дешевке выглядит самой очевидной. Попытка нарисовать героев из людей ставших заложниками мошенников ВПК Луки, нужна для того чтобы спрятать концы в воду, надеясь что против подвигов героев копать никто не будет.
Если вспомнить что на теме ВПК греет старший сын сами знаете кого, то все становится ясно! Для защиты таких и польского "эксперта" купить можно и главу офиса ОБСЕ!
Вечная память и уважение. Спасли много людей на земле.
Ответить2 xxx,
ОтветитьНе говорите глупости. На последнем снимке виден неуправляемый, падающий из-за технических неполадок самолет, который модернизировали по дешевке, заваливающийся из-за авторотации.
Версия про "подвиг" нужна тем кто пытается скрыть истинные причины падения! Это не подвиг, а трагедия, из-за которой погибли два пилота, на смерти которых кто-то построил себе коттедж в Дроздах!
ЦИТАТА В этот момент должен войти дожигатель или увеличенная сила турбины.
ОтветитьЭто что - перевод такой? Или офицер пресс-службы , мягко говоря, не летчик?
"небольшая прогрессивная скорость," - это что такое?
Хватит спекулировать на жизни людей, которые спасали других и именно поэтому не спаслись сами
и еще - комментарий "летчика" не заказной, он просто не понимает, многое и з того о чем говорит, либо у "Еврорадио" проблемы с переводом с польского
Дмитро:
ОтветитьА иы в кабине был, что ты так утверждаешь? Сам же сказал, а я процитирую:
"Обычно самолет переваливается на левое крыло в зависимости от момента авторотации, потому что турбины вращаются в противоположном направлении от движения стрелок часов, а обратный момент планера — в другом направлении. Это склонение в левый бок видно и на следующих фотографиях. Возможно, это попытка отвести самолет в левом повороте за пространство застроек, видных внизу фотографии."
Все. Хватит политической демагогии. У нас есть один, больше не надо.
Гена, 15:10, 11.09
ОтветитьДмитро, 16:08, 11.09
согласен, все правильно написали
Самое красноречивое - поведение "главнокомандующего" - мог бы хоть по телику в момент похорон что либо сказать. Чай не последние люди погибли, асы всетаки на 3 июля над Миском летали. А так получается что консервы дороже..
Ответить--------------
Вечного им неба этим пилотам...
И сколько ещё появится снимков,чтобы оправдвть власть?? Самое интересное ещё впереди и лука сделает всё,чтобы выйти сухим и героем,а идиотов хватает в каждой стране,ведь эти снимки противоречат раэговору с диспетчером.И главный вопрос-там что фото снимали со всех лесов и деревень?????????
ОтветитьНу што вы майго маршала штурхаеце! Яму можа лепей было б каб беларусы выжылі, а ад польскага квартала засталася кучка попелу! Адкуль вы ведаеце?
Ответитьнекоторые комментаторщики, прям как дети малые. Кто -то, что-то сказал и они рады покричать.
ОтветитьА если не кричать, а подумать для начала. Вот хотя бы проанализируйте хронологию событий:
Моментально после катастрофы выступает армейское руководство РБ - мол птица попала, самолет уводили ценой жизни и т.п.
Затем выступают разработчики самолета - неправильная модернизация.
Затем всплывают секретные переговоры диспетчеров.
Затем выступают поляки, мол руководство РБ не хочет афишировать трагедию, поэтому беларуско-польское следствие будет вестись в секрете.
И в конце-концов, на сцену выходит некий польский пилот, который...озвучивает официальную версию генералитета РБ, сформулированную еще до расслекдования.
Лично мне все ясно, а у вас еще есть вопросы?
2 Прэс-сакратарша, 17:56, 11.09
ОтветитьНу што вы майго маршала штурхаеце! Яму можа лепей было б каб беларусы выжылі, а ад польскага квартала засталася кучка попелу! Адкуль вы ведаеце?
--------------
Что яму лепей - я уже на консервном заводе увидел
2 Прэс-сакратарша, 17:56, 11.09
ОтветитьВот наверное поэтому у нас о них и стали говорить позже — определяли степень важности: герои они или не герои... Пилоты поступили так, как должны были поступить — могло пострадать гораздо больше людей...
Цяжка. Малайцы. Сьветлая памяць, хлопцы...
ОтветитьШляпы снимите, те, кто крикуны.
ОтветитьLetchiki postupili kak geroi. Molodcy rebiata.
ОтветитьNo vot pochemu u nih forsazh ne vkliuchilsja nado razbirat'sja. Kto-to v Belarusi sejchas vse znaet i melko poteet. Nado ego najti.
Хотелось бы понять, есть ли хоть капля совести у тех, кто в трагедии ищет политику. Лётчики совершили подвиг. Я не один десяток раз просмотрел видео и фото этого полёта и сравнивал с другими выступлениями.
ОтветитьТам не было ошибки пилота, нет ничего общего с катастрофой во Львове где на 100% ошибка пилота. Пилоты всё делали правильно. В момент, когда самолёт совершил полупетлю и начал пикировать к земле видны форсажные струи, которые пропали через мгновение, т. е. были в сознании и вовремя включили форсаж, но затем оба движка погасли одновременно. Даже лишённый тяги самолёт смог выйти в горизонтальный полёт в ста метрах от земли - какая может быть ошибка?
А дальше они уводили самолёт от строений, фото это подтверждают. Проще всего было дёрнуть ручки и повиснуть на "зонтиках" как в Москве, а самолёт вались на кого бог пошлёт. Поверьте, жить им очень хотелось, но они остались и положили машину мимо домов - это ПОДВИГ, и не вам их судить.
Движки погасли скорее всего из-за отказа или ошибки бортового компьютера, все остальные системы дублируют друг друга и одновременный отказ из-за них практически невозможен. Почему отказал компьютер и меняли ли его во время модернизации - ответить сложно, надо копаться в обломках и читать чёрные ящики.
А выбора то, по сути и не было, катапультироваться - пожизненная тюрьма, с выплатой нанесенного государству ущербу в 1 млрд $, так может лучше и так? А может просто, как это обычно бывает в белорусской технике, особенно в армии - фик что работало, особенно после пресловутой белорусской супер модернизации. Профессионалы должны быть везде, но увы, в этой стране, все ровно наоборот.
ОтветитьЕсли-бы не было рас3,14здяйства, то не было-бы и места героизму. (Вывод советского студента 30 лет назад).
ОтветитьСамолет был перегружен топливом. А при таком полетном весе, который у него был, выход из петли необходимо было делать на более большей высоте. Большая загрузка топливом была сделана преднамеренно, чтобы не заправляться в Польше, более дорогим топливом.
ОтветитьВечная память.
Если авария произошла один раз, то что же помешает произойти ей повторно? А ведь 3-го июля над Минском летает целый табун самолетов, да еще перед этим тренировочные полеты совершают (в этом году, кажись, раза 3-4 летали)... Если над Минском произойдет такая авария, то тут как ни геройствуй - какой-нибудь дом обязательно пострадает.
ОтветитьПри заправке 5 тонн Су-27 может выполнять полный комплекс фигур с максимальной перегрузкой 8g. а уних было около 3 тонн.
ОтветитьСамолёт-ерунда,скоро атомную станцию построим! Коментарий или переговоры что то не стыкуется-вывод:кто-то брешет.Тупо и в сознании "набрать песка в рот"-надо уметь! О магнитофоне в такие минуты ни кто не думает-некогда и сознание работает как молния и ненормативная лексика в экстримальной ситуации на таких скоростях скорее инстинкт чем осознанное действие.Это во время второй мировой пока падает фанерный самолётик экипаж домой прощальные письма пишет.
Ответить>>алексей, 19:14, 12.09
ОтветитьПри заправке 5 тонн Су-27 может выполнять полный комплекс фигур с максимальной перегрузкой 8g. а уних было около 3 тонн.
===============================================
Я в свой авто заливаю 50 КГ топлива и уже чувствую разницу против пустого бака ( не говоря о том когда тёща занимает заднее сиденье). НЕТ! Я всё ещё могу ехать! И даже подрезать кого нибудь! Но что-бы свечку сделать!!!!????С тёщей:))
2 алексей, 20:15, 11.09
Ответить>> Даже лишённый тяги самолёт смог выйти в горизонтальный полёт в ста метрах от земли - какая может быть ошибка?
Извините, но где Вы там увидели горизонтальный полет? Горизонтальный полет - полет без набора высоты или снижения (то бишь с нулевой ВЕРТИКАЛЬНОЙ скоростью).
2 сашуньчик, 7:16, 13.09
>> Тупо и в сознании "набрать песка в рот"-надо уметь! О магнитофоне в такие минуты ни кто не думает-некогда и сознание работает как молния и ненормативная лексика в экстримальной ситуации на таких скоростях скорее инстинкт чем осознанное действие.
Не путайте пожалуйста переговоры пилотов между собой и переговоры с диспетчером. Запись, которая гуляет в интернете - это запись переговоров с диспетчером. Переговоры пилотов, которые были получены из "черных ящиков", мы вряд ли когда-нибудь услышим...
2 nik_K, 3:27, 14.09
Ответить>> Я в свой авто заливаю 50 КГ топлива и уже чувствую разницу против пустого бака ( не говоря о том когда тёща занимает заднее сиденье).
Как уже писал @алексей, 19:14, 12.09@ оптимальное количество топлива, для начала пилотажа 5 тонн и менее. К слову, полная заправка у Су-27 - 9.4 тонны. И кстати, экипаж накануне во время тренировочного полета успешно отлетал свою программу.
Вдогонку...
Ответить2 nik_K, 3:27, 14.09
Кстати сравнение с вашим авто неуместно, ибо 50кг бензина - это 70л. То бишь полный бак по сравнению с абсолютно пустым. Это раз. А во вторых у автомобиля бак находится сзади, а у Су-27 центропланный бак (а именно он заполняется при неполной заправке) расположен так, чтобы не нарушать центровку самолета.
Перевод комментариев лётчика сделан полным лохом. Самолёт спроектирован для высокоманёвренного боя. Заправка на лётные характеристики существенно не влияет, к тому же оружие не было подвешено. Крен, скорее всего из-за сваливания на крыло при потере горизонтальной скорости. Катапультироваться можно даже с земли, кресло само стабилизируется по вертикали и добирает нужную высоту, но при больших кренах её может и не хватить. На катапультирование для лётчика -- психологический барьер. По всей видимости тянули до последнего и не верили, что упадут, а потом было просто поздно. Комиссия разберётся, результаты будут доступны всем.
Ответитьпочитаешь коменты, ну и олени, на полетах хоть раз побывайте,посмотрите как самолеты летают, а потом рассуждайте, для спеца и так все понятно, вечная память мужикам...
ОтветитьНа каком расстоянии от места падения самолёта были обнаружены тела летчиков и с какой стороны?
Ответить