Проезд подорожает с конца мая
32- 21.05.2013, 12:38
Проезд в общественном транспорте Минска подорожает в последнюю неделю мая до 2 тысяч белорусских рублей.
популярное за неделю
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 68,676
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 67,056
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 57,890
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 55,942
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 55,522
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 53,642
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 53,110
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
Давно не дорожал проезд, охренеть
ОтветитьНиколай Ладутько заявлял, что проезд должен стоить 5000 рублей.
Ответить=============================================
Ладутька пересядь на общественный транспорт. Хватит ездить на мерседесах. Будь ближе к народу иначе пролетишь на следующих выборах.
у ладутьки не мерседес, а а8 лонг,голубой металлик,(сам лично видел)..но сути дела не меняет,все равно пусть на автобусе ездит))
ОтветитьК сведению. Его должность не избираемая, а назначаемая....
Ответитьи где у нас выбирают глав администрации?
Ответить«Повышение стоимости на 17,6% позволит соответственно повысить прибыль, а значит – и окупаемость».
ОтветитьНе на тым прыбыль трэба трэба мець.
Поднимите цены на бензин и компенсируйте с них общевственный транспорт . тем болле что никто не пострадает так как все ездят на солярке а у нас получается трактор заправить дороже мерседеса
Ответитьбред какой-то сказал
ОтветитьЖДУ
ОтветитьПовышения стоимости "ПЕНСИИ" на 17,6 %
а доход населения должен быть не менее 8 евро в час, забыли ублюдки что работать надо на народ а не наоборот, привыкли что все что натворили должен искупать ляхтарат , изжили всю элитную часть населения, оставшиеся убогие и не понимают что их имеют в роли коровы, причем которая сама пасется и по определению самый сладкий для неё продукт это морковка, а этим тварям от власти сказочно приятно жрать ананасы в общественном туалете советского периода типа сортира отмеченного на схеме буквами Р и Б.
ОтветитьМожет, я не понимаю новомодную терминологию застабилов, но, мне кажется, окупаемость - она или есть, или ее нет. а то, что сверх окупаемости - это прибыль. Если прибыль предполагается повысить, значит, она уже есть какая-то. а значит, транспорт окупается полностью и даже дает прибыль.
ОтветитьДа, Вы правы. Пару лет назад в СМИ попадались сведения о прибыли "Минсктранса". Девятизначная сумма называлась (в рублях, конечно). Прибыль есть. Поэтому россказни об убыточности, о "неокупаемости" городского пассажирского транспорта, мягко говоря, на правду не похожи. Если рабочие места изрядно надоевших всем толкающихся в тесных проходах тёток-кондукторов сократить, станет меньше расходов, прибыль вырастет.
ОтветитьПодавитесь!!
Ответить19 центов проезд?круто;)
Ответитьладуть-тебе надо вдуть!!!ШОС!!!гори в аду вместе с плешивым
ОтветитьЛАДУТЬКО СКОЛЬКО ТЫ ВРЕДА ПРИНЁС МИНСКУ ЗА ВРЕМЯ Т.Н. ТВОЕГО РУКОВОДСТВА,ТЫ ДАЖЕ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ.ОТКУДА ТЫ ВЫСКОЧИЛ,КЕМ ТЫ БЫЛ ДО ЭТОЙ ДОЛЖНОСТИ? СТОЛЬКО ВРЕДА,И РАЗРУШЕНИЙ В СТОЛИЦЕ ЗА НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЙ СРОК КОМАНДОВАНИЯ......... . ТЫ НАВЕРНО СТАЖИРОВАЛСЯ У ЛУЖКОВА,ДА И ФИЗИОНОМИИ У ВАС ДВОИХ ПОХОЖИЕ.НО ЛУЖКОВ СОРВАЛСЯ С ЦУГУНДЕРА,А ТЕБЕ ВИДИМО ПРИДЁТСЯ ОТВЕЧАТЬ ПО ПОЛНОЙ. ПРОДАЖНАЯ ТВ--РЬ.ТЫ ЛИШИЛ И ПРОДОЛЖАЕШЬ ЛИШАТЬ ВСЕХ СПАДЧЫНЫ. КАК К ТЕБЕ ОТНОСЯТСЯ ТВОИ БЛИЗКИЕ ЛЮДИ,НЕУЖЕЛИ ДО НИХ НЕ ДОХОДИТ-ОТКУДА У ТЕБЯ МИЛЛИОНЫ? ЭТО СЛЁЗЫ ВЫСЕЛЕННЫХ ТОБОЙ ЛЮДЕЙ ИЗ СТАРОГО МИНСКА,ЭТО ТА ПОШЛЯТИНА ПОСТРОЕННАЯ В ИСТОРИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ НА НА КОТОРУЮ ТЫ ДАВАЛ ДОБРО,ЭТО СНОС 1 ЭЛ.СТАНЦИИ,ЭТА УРОДЛИВАЯ ЗАСТРОЙКА МИНСКА, И МНОГО МНОГО ЕЩЁ. ГОРЕТЬ ТЕБЕ В АДУ ВМЕСТЕ С ПАХАНОМ.
Ответить
Ответить- и при этом "Минсктрансом" создаются все условия, чтобы добирались с пересадками и оплачивали соответсвенно. Упрощаются маршруты, изменяются направления движения, дабы найти лишнюю лазейку для выкачивания денег из без того обнищавшего народа. К примеру, сто пятьдесят лет никому не нужна "Площадь Мясникова" для кольца 46-го троллейбуса, продлите маршрут на "Бобруйскую" через Площадь Богушевича. Ан нет - это надо считать, думать, делать....
До вокзала еще остановка на трамвае. Будьте любезны, оплатите проезд....
Так, хорошо. А форточки когда нормальные поставят в автобусы? Это уже напоминает газенвагены, только вместо выхлопных газов - форточки, назначение которых наверно чисто декоративное.
ОтветитьXXI века на дворе. Дано пора не о форточках местать. а кондиционеры устанавливать. Тем более, что просчтранство для них конструкцией мазовских автобусов предусмотрено. Протсо эказчик экоомит на нас. Мы же с вами "чернь", нам и так сойдёт.
Ответитьокупаемость, прибыль... какие красивые слова!
Ответитьвсе это давно уже съедено инфляцией.
«Повышение стоимости на 17,6% позволит соответственно повысить прибыль, а значит – и окупаемость», – отметила Михайловская.
ОтветитьНадоело , что нам на уши вешают инфу про то что мы не окупаем ни транспортные расходы ни расходы на ЖКХ. Зная наше государство которое не оставит без пристального внимания ни одной копейки, и лишнего рубля на людей в этой стране не потратит, верится в это с трудом.
Я была бы согласна платить такую цену за транспорт, если б он был в хорошем состоянии, если б зарплаты были выше. А пока лучше пешком похожу(когда возможно), как-то приятнее.
Ответитьпозволит соответственно повысить прибыль, а значит – и окупаемость...
ОтветитьИли я дурак, или они путают прибыль с выручкой, или путают все вообще.
Народ!!! Покупайте велосипеды!!! Только не НАШЫ... эти разваливаются через 500 метров... а то и раньше. И вообще!!! Давайте опаздывать на работу со ссылкой на общественный транспорт)))))
ОтветитьА ЧЕМ МОТИВИРУЕТЬСЯ ПОВЫШЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД? РОСТОМ КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ?
ОтветитьКОНДИЦИОНЕРЫ В АВТОБУСЫ УСТАНОВИЛИ? ТАК НИ ОДНОГО НЕ ВИДЕЛ УВЕЛИЧИЛИ ЧИЛО АВТОБУСЛВ НА МАРШРУТЕ ДА ТАК ЧТО ВСЕ ТЕПЕРЬ ЕДУТ СИДЯ
КСТАТИ ПРО СИДЯ: СОГЛАСНО ПДД ЧИСЛО ПРЕВОЗИМЫХ В ТРАНСПОРТЕ ПАССАЖИРОВ ДОЛЖНО СТРОГО СООТВЕТСТВОВАТЬ ЧИСЛУ СИДЕНИЙ А В АВТОБУСАХ ТРОЛЛЕЙБУСАХ ЭТО ПРАВИЛО НАРУШАЕТСЯ ПОСТОЯННО И КУДА СМОТРЯТ МУСОРА ПОЧЕМУ ПРОЯВЛЯЮТ ХАЛАТНОСТЬ ПОЧЕМУ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТ АВТОБУСЫ В КОТОРЫХ ПАССАЖИРЫ ЕДУТ СТОЯ ПОЧЕМУ НЕ НАЛАГАЮТ ШТРАФЫ НА ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ МИНТРАНСА ЗА ТАКОЕ ???
Потому что в этих видах транспорта разрешен проезд стоя.
Ответитьпосмотрим какая будет окупаемость чэмпияната мира па кахею
ОтветитьНебольшой расчет: цену бензина в автобусах будем брать за 8000 бр. Средняя дальность поездки километров 10 ( может в Минске и больше). Тогда, учитывая его расход топлива 25 литров/100 км., узнаем, что за 1 км. он сжирает 250 грамм соляры, тогда за 10 км. он тратит на человека 20 000 рублей. Учитывая то, что двадцать едет человек или их 50 не имеет почти никакой разницы для потребления топлива, то получается, что на одного человека тратится 20 000/среднее количество человек в автобусе = всего 400 рублей! Прибавим где-то 250 рублей на з/п водителя и кондуктора = 650 рублей. Еще различные ремонты и саму стоимость автобуса еще плюс 50 р. = 700 рублей. Т.к. естественно, чтобы была прибыль, можно увеличить цену до 1000р., тогда прибыль, идущая гос-ву за месяц с одного автобуса при цене билета в 1000 р. = где-то 40 млн. рублей.
ОтветитьТак Вы все неправильно поняли! Ждя чинуш убыточность - это когда не хватает на распил и откаты...
ОтветитьА откуда прибыль у планово убыточного предприятия "Минсктранск" ???
ОтветитьНиколай Ладутько заявлял, что проезд должен стоить 5000 рублей.
Ответить-----------------------------------------------------------------------------------------------
Видно люди недоплачивают и государство терпит убытки!
А может, если государство будет достойно оплачивать труд своих граждан, то и граждане сумеют полностью расплачиваться за проезд?!
Хотели рынок - получили рынок в его диком виде.
Ответить