В доумнте тех осмотра чётко написано что во время техосмотра автомобиль исправный - выехал за ворота техосмотра - к неисправностям автомобиля техосмотр не имеет отношения . Почитайте внизу мелким шрифтом.
Не, ну ту просто вопрос постоянно поднимается, в чём смысл получения допуска и какова роль "этих СТО", если в конечном итоге водитель(!) за ВСЁ отвечает?
У меня ответ один - пролоббированная система устройства "блатных, силовиков и птушнеков", неспособных работать на обычном автосервисе.
О, я вижу монтажную пену! Сразу видно, - что над автомобилем плотно поработали перекупы. И продали лошку-небараке, как почти новый. "Бабушка в булочную ездила за хлебом, по праздникам". В смысле - по святу получения пенсии!
Просто в дальней дороге до Германии, весь лоск наведенный перекупами, отвалился с гнилого днища. Рубероид - "Это же антикор, парень! Пороги залиты пушечным салом!". И автомобиль предстал перед стражами закона, как был. Но разве объяснить немецкому полицейскому, что такое "перекуп"?
Немецкий полицейский сразу поймет Zwischenverkaeufer. Все Autohaus в Германии - по сути перекупы. Вот только такое откровенное лайно они не продают, т.к. несут ответственность за проданное авто и дают еще к тому же гарантию. Это предусмотрено Федеральным Законом ФРГ о защите прав потребителей
А что удивительного, у нас каждый второй на таких ездит, с виду они ничего, а посмотрите на днище, там все ржавое, особенно 5 летние китайцы с ладами.. Это бомжи радотяги из беларуси приехали ))
Ой не надо! Ваг сейчас самая гниющая машина,это судя по рейтингам автоизданий,так и по отзывам на форумах. А некоторые китайцы оцинкованные и уже даже лады улучшают обработку. А ваши немцы как волги 90х,но хвалите дальше...
Посмотри на 8 летние джили или лады гранты, даже поло российские уже мнлго гнилых, вот вам и обработка металла фольги.. А что хотеть про старые иномарки, вы же их убили возя свои попы зимой и летом. Раньше советские люди ухаживали за своими авто и хранили в гаражах, поэтому есть 40 летние сохраны. Как к вещам, так и к своему здоровью вы относитесь потребительски, от того умираете не до жив до пенсии многие..
Да, действительно, машины же нужны, чтобы красиво в гараже стоять по 30 лет.
Спасибо, что напомнили!
А то я думала, что они для того, чтобы меня куда-то возить круглый год.
Если советские люди будут ухаживать за своим здоровьем, то лукашизм будет вечен!!!! Но лукашисты жадны, и придумают много "плодовоягодных" вин, и "оптимизируют" врачей, только чтоб не дать, вам "советским людям", доползти до пенсии!!!! Зачем тратится на пустое?)
... ну и еще номера кузова, мотора шлифануть и перебить... :) - для этого и нужны четире механика в машине, каждому из которых нужно оплатить за РАБОТУ, дорогу, еду, проживание... :)
Не указана марка автомобиля . 🤔 И если это авто немецкого автопрома , и оно само доехала в таком состоянии до Германии , то завод производитель за такую рекламу просто обязан выдать водителю премию и приз в виде нового автомобиля .
Пассажиры чуть не доехали до места вручения премии Дарвина, а Вы - про новый автомобиль. Теперь придется их наказать за издевательство над автомобилем и доведение его до фатального состояния.
Не всегда. У мамы во дворе запорожец стоял. Последний раз заводился году в 12-м, ещё до Хавьера. После этой метели мы все дружно двором своих ласточек откапывали. А этот снеговик стоял под снегом до весны. Я уж думала, чувак того, ан нет, летом он в ней с дружбанами-пенсами водочку распивал. В 16-м, когда переезжали, машина всё там же стояла, уже колёса спущенные, цвета серого мха на крыше, стекла грязные (зато через них не видно, что там наливают), место парковочное занимает только. Впрочем, в 21 году вроде уже не стоял...
Злая вы Анка , это ведь запарик нашего лжэцуйкена , он как реликвия былого могущества сэсэсэра . Немцы то в те времена ездили на пасатах третьих , и на ауди сотках , а мы со скрепай победителей во 2 М.В. на запарожцах .
Блеск и нищета беларуса. То, что в ЕС должно идти на свалку или под пресс, в Беларуси ещё заезживается десятки лет, до сквозных дыр. Сколько приходится видеть на улицах немецкие или французские фургончики, грузовики, иногда и автобусы, о которых в этих странах или давно забыли, или они в музейных коллекциях. Многие из них ещё падение Берлинской стены помнят. А здесь ездят. Потому, что цена коммерческого транспорта нового - конская. Да и выбор никакой. Китайский одноразовик проездит пару лет. Газель с орды - тоже гнильё.
А техосмотр в концлагере Kristallgefäß (хрустальный сосуд) эта ласточка прошла без проблем. 😂😂😂
ОтветитьВ доумнте тех осмотра чётко написано что во время техосмотра автомобиль исправный - выехал за ворота техосмотра - к неисправностям автомобиля техосмотр не имеет отношения . Почитайте внизу мелким шрифтом.
ОтветитьПрямо таки все бегут бегом техосмотр проходить.
ОтветитьКакой тех осмотр? Этот представитель "я сам обслуживаю свою машину когда нужно"
ОтветитьНе, ну ту просто вопрос постоянно поднимается, в чём смысл получения допуска и какова роль "этих СТО", если в конечном итоге водитель(!) за ВСЁ отвечает?
ОтветитьУ меня ответ один - пролоббированная система устройства "блатных, силовиков и птушнеков", неспособных работать на обычном автосервисе.
Чего удивляться? Это эффект бытовых санкций, что бы режиму плохо стало. Вот как оно границу проехало ?
ОтветитьО, я вижу монтажную пену! Сразу видно, - что над автомобилем плотно поработали перекупы. И продали лошку-небараке, как почти новый. "Бабушка в булочную ездила за хлебом, по праздникам". В смысле - по святу получения пенсии!
ОтветитьПросто в дальней дороге до Германии, весь лоск наведенный перекупами, отвалился с гнилого днища. Рубероид - "Это же антикор, парень! Пороги залиты пушечным салом!". И автомобиль предстал перед стражами закона, как был. Но разве объяснить немецкому полицейскому, что такое "перекуп"?
Немецкий полицейский сразу поймет Zwischenverkaeufer. Все Autohaus в Германии - по сути перекупы. Вот только такое откровенное лайно они не продают, т.к. несут ответственность за проданное авто и дают еще к тому же гарантию. Это предусмотрено Федеральным Законом ФРГ о защите прав потребителей
ОтветитьА что удивительного, у нас каждый второй на таких ездит, с виду они ничего, а посмотрите на днище, там все ржавое, особенно 5 летние китайцы с ладами.. Это бомжи радотяги из беларуси приехали ))
ОтветитьОй не надо! Ваг сейчас самая гниющая машина,это судя по рейтингам автоизданий,так и по отзывам на форумах. А некоторые китайцы оцинкованные и уже даже лады улучшают обработку. А ваши немцы как волги 90х,но хвалите дальше...
ОтветитьПосмотри на 8 летние джили или лады гранты, даже поло российские уже мнлго гнилых, вот вам и обработка металла фольги.. А что хотеть про старые иномарки, вы же их убили возя свои попы зимой и летом. Раньше советские люди ухаживали за своими авто и хранили в гаражах, поэтому есть 40 летние сохраны. Как к вещам, так и к своему здоровью вы относитесь потребительски, от того умираете не до жив до пенсии многие..
ОтветитьДа, действительно, машины же нужны, чтобы красиво в гараже стоять по 30 лет.
ОтветитьСпасибо, что напомнили!
А то я думала, что они для того, чтобы меня куда-то возить круглый год.
Возить круглый год - это да. Но 10 лет, а дальше - в утиль!
ОтветитьЕсли советские люди будут ухаживать за своим здоровьем, то лукашизм будет вечен!!!! Но лукашисты жадны, и придумают много "плодовоягодных" вин, и "оптимизируют" врачей, только чтоб не дать, вам "советским людям", доползти до пенсии!!!! Зачем тратится на пустое?)
ОтветитьИ где твои волги, сынок!? На кладбищах, вместе с вадельцами и производилами...
ОтветитьМужики ехали наверное за машинами . И назад хотели притянуть такую же модель , только кузов получше. Просто номера перекинуть.
ОтветитьРезонно , поменять авто . А зачем тогда так далеко ехать в Германию ?, шахер махер можно сделать в Польше или Литве .
Ответить... ну и еще номера кузова, мотора шлифануть и перебить... :) - для этого и нужны четире механика в машине, каждому из которых нужно оплатить за РАБОТУ, дорогу, еду, проживание... :)
ОтветитьНе указана марка автомобиля . 🤔 И если это авто немецкого автопрома , и оно само доехала в таком состоянии до Германии , то завод производитель за такую рекламу просто обязан выдать водителю премию и приз в виде нового автомобиля .
ОтветитьПассажиры чуть не доехали до места вручения премии Дарвина, а Вы - про новый автомобиль. Теперь придется их наказать за издевательство над автомобилем и доведение его до фатального состояния.
ОтветитьНе не не , дарвина тут не причем . Автомобиль с боевыми потерями но вырвался с коммунистического рая . Так что приз обязан быть .
ОтветитьНаманая масына, у нас все так ездють.
ОтветитьЭто неправда! Фальшыука сделаная у Польшы.
ОтветитьБеларусы ездят на новых тачках, а это какие-то отщепенцы🥸
В любом случае мужику придется заплатить за утилизацию. Но уже в €. И это хорошо, бо нечего !
ОтветитьЯ не в курсе, может это выгоднее чем в РБ за белки?
У моего мужа такая же тачка. Это в городе. В деревнях и похуже бывает.
Ответить(Я на метро и автобусах езжу)
В Минске во дворах под некоторыми машинами уже деревья выросли. Может хозяева поумирали, или уже инвалиды и не могут ездить, не знаю.
ОтветитьУехали бросив, жизнь и зоровье дороже любого хлама на колесах. Нужно губопик отправить на расчистку.
ОтветитьНе всегда. У мамы во дворе запорожец стоял. Последний раз заводился году в 12-м, ещё до Хавьера. После этой метели мы все дружно двором своих ласточек откапывали. А этот снеговик стоял под снегом до весны. Я уж думала, чувак того, ан нет, летом он в ней с дружбанами-пенсами водочку распивал. В 16-м, когда переезжали, машина всё там же стояла, уже колёса спущенные, цвета серого мха на крыше, стекла грязные (зато через них не видно, что там наливают), место парковочное занимает только. Впрочем, в 21 году вроде уже не стоял...
ОтветитьЗлая вы Анка , это ведь запарик нашего лжэцуйкена , он как реликвия былого могущества сэсэсэра . Немцы то в те времена ездили на пасатах третьих , и на ауди сотках , а мы со скрепай победителей во 2 М.В. на запарожцах .
ОтветитьЧеловек - перегонщик. Хотел заработать на продаже авто из Германии. Гнал на авторынок. "Машина без проблем! Не бита, не крашена, один хозяин..."
ОтветитьБлеск и нищета беларуса. То, что в ЕС должно идти на свалку или под пресс, в Беларуси ещё заезживается десятки лет, до сквозных дыр. Сколько приходится видеть на улицах немецкие или французские фургончики, грузовики, иногда и автобусы, о которых в этих странах или давно забыли, или они в музейных коллекциях. Многие из них ещё падение Берлинской стены помнят. А здесь ездят. Потому, что цена коммерческого транспорта нового - конская. Да и выбор никакой. Китайский одноразовик проездит пару лет. Газель с орды - тоже гнильё.
ОтветитьДоехали всё-таки из Малиновки... Хотя я не припоминаю, когда там последний раз такие корчи продавали?
Ответитьчто? у киллеров денег на нормальную не хватило?! не позавидуешь
ОтветитьТак это был Opel или все таки Джыли?0
Ответить