Вольксваген уже давно лишился почетного звания Корча. Стали лепить какие то поделки - в интерьере почти нет кнопок - все тыкать надо, двигателя капризные, запчасти дорогие, дизайн не понятно что.
Электромобили со слабыми батареями и стоят дорого, но это общая проблема.
Японские машины действительно надёжны
Немцы сильно попустились
Французы всегда были так-сяк
Американцы никогда не отличались качеством
Корейцы уже догоняют японцев
Китайцы ещё только учатся
Итальянцы явный шлак
Самые надёжные автомобили делает шведский Saab. Saab в автопроме это как немецкий Miele в производстве бытовой техники. Обе фирмы работают на оборонку попутно выпуская гражданскую продукцию. Качество и надёжность изделий и тех и других на высочайшем уровне.
Обанкротился потому что не смог преодолеть в продажах порог безубыточности. Плюс к этому надо бвло разрабатывать новый двигатель, соответствующий требованиям токсичности.
Ага, одни японцы и ни одного Форда или Корчвагена.
ОтветитьВольксваген уже давно лишился почетного звания Корча. Стали лепить какие то поделки - в интерьере почти нет кнопок - все тыкать надо, двигателя капризные, запчасти дорогие, дизайн не понятно что.
ОтветитьЭлектромобили со слабыми батареями и стоят дорого, но это общая проблема.
Японские машины действительно надёжны
ОтветитьНемцы сильно попустились
Французы всегда были так-сяк
Американцы никогда не отличались качеством
Корейцы уже догоняют японцев
Китайцы ещё только учатся
Итальянцы явный шлак
Самые надёжные автомобили делает шведский Saab. Saab в автопроме это как немецкий Miele в производстве бытовой техники. Обе фирмы работают на оборонку попутно выпуская гражданскую продукцию. Качество и надёжность изделий и тех и других на высочайшем уровне.
ОтветитьСААВ обанкротился в 2016 и ничего не делает уже 9 лет.
Ответить)))
ОтветитьНо все эти 9 лет старые Саабы ездят и не ломаются
)))
Потому и обанкротился, что не шёл на компромисы, а всякое одноразовое повсплывало.
ОтветитьОбанкротился потому что не смог преодолеть в продажах порог безубыточности. Плюс к этому надо бвло разрабатывать новый двигатель, соответствующий требованиям токсичности.
ОтветитьНи немца ни француза ни Форда. Трындец.
ОтветитьКаждая жаба свое болото хвалит
ОтветитьНедорогие машины, от 40 тысяч евро.
Ответить