Китаися троллят. :)
Этот двигатель существует только в фантазиях китайских учёных.
Если бы им каким-то чудом и удалось бы создать этот двигатель, то о нем точно не писали бы на просторах интернета, а быстренько его поставили бы на свои боевые ракеты.
:)
Рухавік распрацаваць можна і нават іспыты правесці на зямлі ў паветранай трубе. А з чаго пабудаваць корпус таго самалёта, каб ён вытрымаў такія цеплавыя нагрузкі? І далей, калі газа ( кірасін) будзе згараць у тым рухавіку ў 1000 разоў хутчэй, чым у звычайных сучасных авіярухавіках, то на колькі км хопіць таго палёту? 500 км ці 500 метраў? Думаю, падлічыць не складана.
О да, великие китайские учёные!
Топливо сгорает в 1000 раз быстрее, а прирост скорости составляет 10 раз. Они про КПД слышали? А позади этого самолёта будет жд цистерна с топливом?.
К тому же, уже на современных истребителях скорости сопоставимы с предельными возможностями человеческого тела, куда уж быстрей звука летать, глаза повылазят и позвонки повыпячиваются.
Интересно, а китайские учёные придумали материал из которого будет сделан фюзеляж такого аэроплана? Там, в физике, есть раздел "трение", они его прочитали? При 2 махах плавиться колпак истребителя! Или они собираются летать за пределами атмосферы? А закон сохранения энергии?... "выбросили в пропасть".
"...часы хорошие, вот, только, батарейки..."
Если керосин горит в 1000 раз быстрее, значит его надо подавать в 1000 раз быстрее, но увеличение скорости не а 1000 раз произошло, а в три. Так надо 1000/3 = 330 раз больше топлива взять на борт чтоб пролететь столько же, сколько на "обычном" гиперзвуке 3 Мах. Правильно?
Неразумно пренебрежительно смотреть на китайскую науку.
В своё время режим очень дальновидно послал около миллиона китайцев учиться за рубеж за государственный счёт.
Сейчас они лидируют во многих областях:
- термоядерная реакция - около 10 минут
- собственная космическая станция
- лучшие электроавтомобили
- успехи в фундасентальных науках
...
Так как в КНР никак не получается китайский авиадвигатель, и небольшое количество авиалайнеров, которые выпустили, все с GE или "европейскими GE", то решено сразу пропагандировать разработку двигателя для далекого будущего. Тогда в том будущем можно будет украсть американское, и сказать, что это сами много лет разрабатывали. С обычным двигателем так не получилось, краденые куски не сложились, и потом еще попали под санкции.
Тут так и написано:" могут превышать скорость звука в 6-16(!!!!) раз! Когда такое слышишь от "китайских учоных", это вызывает смех и недоумение! Вобще, современные двигатели и китайские учоные вещи несовместимые! Они не способны для своей армии на истребители двигатели построить, а тут сверхзвук!
ВОПРОС:
До какой температуры нагреется обшивка современного пассажирского сверхзвукового самолёта если скорость этого самолёта, превысит скорость звука в 10 раз?
ОТВЕТ:
Температура обшивки современного пассажирского сверхзвукового самолёта при достижении скорости в 10 раз превышающей скорость звука нагреется до очень высоких температур, которые приведут к разрушению конструкции самолёта.
1. Аэродинамический нагрев - основной фактор.
2. Зависимость температуры от скорости:
Температура нагрева обшивки растёт пропорционально квадрату скорости полёта (M²), где M - число Маха (отношение скорости полёта к скорости звука). M = 10. Это гиперзвуковая скорость.
3. Примерная оценка температуры (очень упрощённо):
Переведём в градусы Цельсия: 4180 - 273.15 = примерно 3907°C.
Вывод:
Современный пассажирский сверхзвуковой самолёт, построенный по текущим технологиям и из современных материалов, не сможет выдержать полёт на скорости в 10 раз превышающей скорость звука.
Что же вы сразу не написали что это КИТАЙСКИЙ двигатель!? Дальше можно было и не читать.
Ответитьесли китайский, то скорость нужно считать, как раньше считали китайские ватты на магнитолах. смело делим на 10.
Ответить🤣🤣🤣
ОтветитьКитаися троллят. :)
ОтветитьЭтот двигатель существует только в фантазиях китайских учёных.
Если бы им каким-то чудом и удалось бы создать этот двигатель, то о нем точно не писали бы на просторах интернета, а быстренько его поставили бы на свои боевые ракеты.
:)
Рухавік распрацаваць можна і нават іспыты правесці на зямлі ў паветранай трубе. А з чаго пабудаваць корпус таго самалёта, каб ён вытрымаў такія цеплавыя нагрузкі? І далей, калі газа ( кірасін) будзе згараць у тым рухавіку ў 1000 разоў хутчэй, чым у звычайных сучасных авіярухавіках, то на колькі км хопіць таго палёту? 500 км ці 500 метраў? Думаю, падлічыць не складана.
ОтветитьО да, великие китайские учёные!
ОтветитьТопливо сгорает в 1000 раз быстрее, а прирост скорости составляет 10 раз. Они про КПД слышали? А позади этого самолёта будет жд цистерна с топливом?.
К тому же, уже на современных истребителях скорости сопоставимы с предельными возможностями человеческого тела, куда уж быстрей звука летать, глаза повылазят и позвонки повыпячиваются.
кетайцкая наука, как кетайцкая статистика... 15% роста економики в гот
ОтветитьДвигатель это только часть вопроса, работа самой конструкции самолёта тоже вызывает вопросы , которые решить будет не проще, а то и сложнее
ОтветитьБортовые огни и фары ему точно не понадобятся.
ОтветитьТемпературы будет выше чем на Солнце. )
Интересно, а китайские учёные придумали материал из которого будет сделан фюзеляж такого аэроплана? Там, в физике, есть раздел "трение", они его прочитали? При 2 махах плавиться колпак истребителя! Или они собираются летать за пределами атмосферы? А закон сохранения энергии?... "выбросили в пропасть".
Ответить"...часы хорошие, вот, только, батарейки..."
Совместный аналоговнет - «Панда с балалайкой»!
ОтветитьЕсли керосин горит в 1000 раз быстрее, значит его надо подавать в 1000 раз быстрее, но увеличение скорости не а 1000 раз произошло, а в три. Так надо 1000/3 = 330 раз больше топлива взять на борт чтоб пролететь столько же, сколько на "обычном" гиперзвуке 3 Мах. Правильно?
ОтветитьЦе швидкість міжконтинентальної балістичної ракети.
ОтветитьПитання: яка посадкова швидкість такого літака має бути, щоби "начинка" залишилася живою?
А в какой среде предполагается движение? Может, там звук еле ползёт.
ОтветитьОб воздух на такой скорости можно и сточиться.
Китай - лживая человеконенавистническая страна.
Неразумно пренебрежительно смотреть на китайскую науку.
ОтветитьВ своё время режим очень дальновидно послал около миллиона китайцев учиться за рубеж за государственный счёт.
Сейчас они лидируют во многих областях:
- термоядерная реакция - около 10 минут
- собственная космическая станция
- лучшие электроавтомобили
- успехи в фундасентальных науках
...
Хорош нож, да горлу невтерпёж.
ОтветитьВпрочем, не так уж и хорош...
отож то, що в "фундасентальних" Як колись, так і завжди з Тайваню та Гонконгу є більш надійне
ОтветитьТак как в КНР никак не получается китайский авиадвигатель, и небольшое количество авиалайнеров, которые выпустили, все с GE или "европейскими GE", то решено сразу пропагандировать разработку двигателя для далекого будущего. Тогда в том будущем можно будет украсть американское, и сказать, что это сами много лет разрабатывали. С обычным двигателем так не получилось, краденые куски не сложились, и потом еще попали под санкции.
ОтветитьЕщё один "Нарядный гусь"...
ОтветитьТут так и написано:" могут превышать скорость звука в 6-16(!!!!) раз! Когда такое слышишь от "китайских учоных", это вызывает смех и недоумение! Вобще, современные двигатели и китайские учоные вещи несовместимые! Они не способны для своей армии на истребители двигатели построить, а тут сверхзвук!
ОтветитьРЕН тв добралось и сюда.,! ПРО SR 71 что нить читали?
ОтветитьВОПРОС:
ОтветитьДо какой температуры нагреется обшивка современного пассажирского сверхзвукового самолёта если скорость этого самолёта, превысит скорость звука в 10 раз?
ОТВЕТ:
Температура обшивки современного пассажирского сверхзвукового самолёта при достижении скорости в 10 раз превышающей скорость звука нагреется до очень высоких температур, которые приведут к разрушению конструкции самолёта.
1. Аэродинамический нагрев - основной фактор.
2. Зависимость температуры от скорости:
Температура нагрева обшивки растёт пропорционально квадрату скорости полёта (M²), где M - число Маха (отношение скорости полёта к скорости звука). M = 10. Это гиперзвуковая скорость.
3. Примерная оценка температуры (очень упрощённо):
Переведём в градусы Цельсия: 4180 - 273.15 = примерно 3907°C.
Вывод:
Современный пассажирский сверхзвуковой самолёт, построенный по текущим технологиям и из современных материалов, не сможет выдержать полёт на скорости в 10 раз превышающей скорость звука.