горящие автобусы, песни и сказки про низкую производительность труда
зачем все это?
а, для того, чтобы массово завезти китайских рабочих в минск на организованные китайские производства в рб
вроде как, установлена. еще с год или больше тому.
топливопровод проходит над горячими частями двигателя. а уплотнения некачественные. вот горючее и капает куда не надо...
А маз техосмотр прошел ? . А какая у его резина зимняя ? . И вообще Китайские комплектующие при умелом и правильном обращении никому беды непринесут . Китайцы в космос сами летали , делают они все от презерватива до автозапчастей . Но в борьбе с нашей синепалай властью все способы хорошы 🔥в том числе и саботаж . Мазовцы вы лучшие .
Наверное пассажирам предяву менты кинут . Почему не помогли тушить (это раз) . А может и вовсе поджигателя назначат кого нибудь с пассажиров (это два) .
Так оказывается, по словам синепала, в Беларуси автобусы МАЗ обслуживает
ТА ЖЕ ОРГАНИЗАЦИЯ, НЕРАДИВАЯ ЧАСТНАЯ, что и в Санкт Петербурге.
Горят также быстро.
Может это значит, что если он не уберёт автобусы из Раисии, не глядя на то, что они там давно и много горят, то теперь они будут гореть тут. Коммерческая война, не более. Не факт что автобусы так плохо собраны и из амна.
Согласен - коммерческая война! А на войне - как на войне!
Я уверен, автобусы поджигают конкуренты.
Наши новые "братья" всегда и давно так делают по всему миру.
Не сильно важно. Эти уже ездят добитые, у многих словно икота с переключением передач, либо изнутри что-то надсадно рычит, громко свистит и весь автобус просто пилит. В некоторых даже инфразвук такой, что больно ушам.
Или денег на запчасти нет, или чего-то сами перемудрили, или запчасти просто перепродали в рашку.
Как говорил Остап Бендер Кисе, : пропишут в газете: Еще один сгорел на работе! А если серьезно: это всё доказывает деградацию и отсталость технологии производства, полную некомпетентность инженеров и роботников. Под руководством сами знаете кого.
35 лет отьездил на икарусах, почти каждый день, и даже не могу припомнить, чтоб хоть один сгорел!! Хоть и двигатель стоял в центре под полом. Венгры делали.
Кетайские комплектующие.
ОтветитьКитайские комплектующие везде. А горят, почему-то, автобусы МАЗ.
ОтветитьКетайское Гамно
Ответитьстолько автобусов и с/х техники сгорело,
Ответитьа причина до сих пор не установлена
САМИМ НЕ СМЕШНО?
горящие автобусы, песни и сказки про низкую производительность труда
Ответитьзачем все это?
а, для того, чтобы массово завезти китайских рабочих в минск на организованные китайские производства в рб
Не ну чо? Парни саботируют проект))
Ответитьвроде как, установлена. еще с год или больше тому.
Ответитьтопливопровод проходит над горячими частями двигателя. а уплотнения некачественные. вот горючее и капает куда не надо...
А маз техосмотр прошел ? . А какая у его резина зимняя ? . И вообще Китайские комплектующие при умелом и правильном обращении никому беды непринесут . Китайцы в космос сами летали , делают они все от презерватива до автозапчастей . Но в борьбе с нашей синепалай властью все способы хорошы 🔥в том числе и саботаж . Мазовцы вы лучшие .
Ответитьцвет, как икаруса, а качество, как у г....руса
ОтветитьК-качество
ОтветитьКак вам спитcя дома мазовцы ?? Не велика зарплата для таких дел ??)))
ОтветитьПяти молотков для разбития стекол маловато для такого пожароопасного автобуса. Нужно штук 20 и желательно каждому выдавать по одному на входе.
ОтветитьРукаопыя сборщыки
ОтветитьИ руки мужественных професси-аналоффф ...
ОтветитьОчэнь качэствэнна сгорел, 15 минут и буса нет. Молодец лука, к чему руку приложи-все превращается в га*но.
Ответитьв пепел, превращается в пепел
Ответитьрожденный быть президентом, от бога, прям птица феникс
А ведь красиво горит, ярко! Зроблена ў Беларусі!!! Купляйце беларускае!!!
ОтветитьХорошо хоть никто не пострадал....
ОтветитьСтраховку выплатят у кого талончики были ?
Ответитьага, разгонятся м еще заплатят )))
Ответитьменты им предъявят, что больше 3-х собираться нельзя и, если не хотят штраф и на сутки, то никакой компенсации
В виде компенсации - путёвка в Турцию на 7 ночей. "Всё включено".
ОтветитьНаверное пассажирам предяву менты кинут . Почему не помогли тушить (это раз) . А может и вовсе поджигателя назначат кого нибудь с пассажиров (это два) .
ОтветитьУ Беларусі у́весь грамадскі транспарт у гарадах МАЗ ( наконт ау́тобусау́) згарэу́ 1 з тысячы, проста форс-мажор
ОтветитьКакие еще тысячи!? Мечтатель! Они за январь 15 автобусов с трудом продали в россию! А кажый месяц три -четыре сгорает!
ОтветитьШкловский шизоид как всегда урот и лицемерит.
Ответить- "Автобусы Минского автомобильного завода (МАЗ) горят в Санкт-Петербурге из-за неправильного обслуживания, заявил Валет-Фенцик.
Валет-Фенцик связал возгорания автобусов с безответственностью местных обслуживающих организаций.
«Какая-то частная компания, люди, которые никогда не видели автобусов, взяли на себя обслуживание», — считает он.
Таракан добавил, что ни в Беларуси, ни в других регионах русской татаро-монгольской орды автобусы минского производства не горят."
Так оказывается, по словам синепала, в Беларуси автобусы МАЗ обслуживает
ОтветитьТА ЖЕ ОРГАНИЗАЦИЯ, НЕРАДИВАЯ ЧАСТНАЯ, что и в Санкт Петербурге.
Горят также быстро.
Сколько слышал про горящие автобусы МАЗ, но ни разу не читал об установлении причин возгорания. Что они в него пихают на МАЗе, термитные шашки?
ОтветитьВ родной гавани горят.
ОтветитьВот так-то!
Троллейбус горит, да и хрен с ним, у меня ещё остались две поездки :)
ОтветитьМожет это значит, что если он не уберёт автобусы из Раисии, не глядя на то, что они там давно и много горят, то теперь они будут гореть тут. Коммерческая война, не более. Не факт что автобусы так плохо собраны и из амна.
ОтветитьСогласен - коммерческая война! А на войне - как на войне!
ОтветитьЯ уверен, автобусы поджигают конкуренты.
Наши новые "братья" всегда и давно так делают по всему миру.
Быстро сгорел. Год качества всё-таки!
ОтветитьХорошо ещё, что без жертв.
Молодцы ! Поставили рекорд.
ОтветитьСгорел всего за 15 минут.
Пусть работают для новых рекордов.
Это какой № маршрута, если не секрет.
ОтветитьНе сильно важно. Эти уже ездят добитые, у многих словно икота с переключением передач, либо изнутри что-то надсадно рычит, громко свистит и весь автобус просто пилит. В некоторых даже инфразвук такой, что больно ушам.
ОтветитьИли денег на запчасти нет, или чего-то сами перемудрили, или запчасти просто перепродали в рашку.
С такой статистикой скоро маз обанкротится. И амкодор утопит за компанию
ОтветитьКак говорил Остап Бендер Кисе, : пропишут в газете: Еще один сгорел на работе! А если серьезно: это всё доказывает деградацию и отсталость технологии производства, полную некомпетентность инженеров и роботников. Под руководством сами знаете кого.
Ответить35 лет отьездил на икарусах, почти каждый день, и даже не могу припомнить, чтоб хоть один сгорел!! Хоть и двигатель стоял в центре под полом. Венгры делали.
ОтветитьГорел. Давно в 80-х и были погибшие. В р-не Радиальной. То-ли 62-й, то-ли 87-й.
ОтветитьЧто ты говоришь... В 1980 годах не было икарусов на маршрутах, были ЛиАЗы или там что то подобное с мотором в салоне водителя.
ОтветитьВ Минске в начале 80-х точно, возможно и в конце 70-х.
Ответить«Год якасці» скончыўся — гары ўсё яно гарам!..
ОтветитьЭто все запланированные мероприятия, все под контролем!)
ОтветитьА город подумал - ученья идут...
ОтветитьЕсли кривые жестяные китайские хомутики будут ставить на топливные шланги, то вот вам пример, к чему приводит копеечная экономия на ремонте
Может сгоревшему лет 30 и ему давно пора было быть списанным.
Ответить