Феррари слишком слабые против них. В 1967 на Le Mans три MkII приехали вместе на финиш, без конкуренции. Поэтому европейцы запретили с 1968 использовать мощные американские автомобили на гонках. Правда потом еще частично обходили этот запрет, хотя и не с такими мощными версиями, и в 1968 и 1969 опять побеждали.
И вообще тот 1967 был годом, когда Феррари попыталась "бороться" против Фордов. Но, как я написал, три Форда с отрывом победили на главной гонке, и легко "делали" хоть и более легкую и "неуютную" Феррари, но намного менее мощную, и в других. Феррари отставала со своей "самой лучшей в истории" моделью (которая еще дороже Форда на аукционах) очень сильно. Да еще и опасная была.
А тут Форд еще показал MkiV, еще более мощную. Тут европейцы и "вздрогнули", и запретили "американских монстров", соревноваться с которыми им было никак невозможно. Сказали, что нельзя так быстро ездить.
Это который против Феррари?
ОтветитьФеррари слишком слабые против них. В 1967 на Le Mans три MkII приехали вместе на финиш, без конкуренции. Поэтому европейцы запретили с 1968 использовать мощные американские автомобили на гонках. Правда потом еще частично обходили этот запрет, хотя и не с такими мощными версиями, и в 1968 и 1969 опять побеждали.
ОтветитьИ вообще тот 1967 был годом, когда Феррари попыталась "бороться" против Фордов. Но, как я написал, три Форда с отрывом победили на главной гонке, и легко "делали" хоть и более легкую и "неуютную" Феррари, но намного менее мощную, и в других. Феррари отставала со своей "самой лучшей в истории" моделью (которая еще дороже Форда на аукционах) очень сильно. Да еще и опасная была.
ОтветитьА тут Форд еще показал MkiV, еще более мощную. Тут европейцы и "вздрогнули", и запретили "американских монстров", соревноваться с которыми им было никак невозможно. Сказали, что нельзя так быстро ездить.
У меня такой был в виде игрушки. Поколение 70-х.
Ответить