Изготовление автомобилей - не очень прибыльное дело, и давно не самое передовое, не "наукоемкое" в среднем. Поэтому и растет число сборки в Мексике, где рабочий с удовольствием работает за пару тысяч долларов в месяц. А в США надо заплавить в несколько раз больше, и это уже бы повлияло на цену автомобиля. А теперь это попытаются сделать с помощью пошлины. Конечно, самого Трампа никак не может беспокоить, если простой автомобиль будет стоить сто тысяч, но что скажут его избиратели? Он им продолжит обещать, что через несколько лет их доход вырастет на 10%?
Потребители в США теперь будут покупать авто с наценкой в 25%. Наверное им это супер как выгодно вытащить из своего кармана еще 25% нужной суммы и отдать за бредни ненормального президента. Ох озолотятся все американские потребители от этого и поклонятся до пояса Трампу. Они же его так любят, так активно его избирали, теперь пускай пожинают результаты своего недальновидного идиотизма. Трамп хочет научить весь мир как заключать сделки, но, по ходу, он научит, наконец-то, американских избирателей как не выбирать идиотов на руководящие должности в стране.
Только кооперация с другими странами и распределение производства позволяет снизить издержки, сохраняя высокое качество при массовом производстве... Всё остальное уже пройдено в совке, где все ходили в одинаково корявой одежде...
Ответка не заставит себя ждать. Экспорт американцев пострадает аналогично. И конец надеждам на былое возрождение автопрома в США.
ОтветитьИзготовление автомобилей - не очень прибыльное дело, и давно не самое передовое, не "наукоемкое" в среднем. Поэтому и растет число сборки в Мексике, где рабочий с удовольствием работает за пару тысяч долларов в месяц. А в США надо заплавить в несколько раз больше, и это уже бы повлияло на цену автомобиля. А теперь это попытаются сделать с помощью пошлины. Конечно, самого Трампа никак не может беспокоить, если простой автомобиль будет стоить сто тысяч, но что скажут его избиратели? Он им продолжит обещать, что через несколько лет их доход вырастет на 10%?
ОтветитьА якщо перенести виробництво у США, автомобілі не подорожчають?
ОтветитьВырабленыя ў ЗША будуць танней на 25% !
ОтветитьНяўжо так цяжка гэта зразумець ?
А качество не 50%.
ОтветитьКраснов введением пошлин подрывает доллар, как мировую валюту. Пошлины показывают на несостоятельность государства.
ОтветитьКоллеги, я в шоке. Незабвенные Даннинг и Крюгер со своим эффектом просто уже маршируют по планете!
ОтветитьА кто эти Даннинг и Крюгер ?
ОтветитьИз какой они фантазии, или сказки для детей ?
Вам бы в школу не опоздать !
А вот и наглядный пример еффекта нарисовался
ОтветитьИсключение также получат и русские Бзджигули-Лада.
ОтветитьПусть американцы помучаются !
Lincoln, GMC, Ford, Cadillac, Hummer и тд... В США много автопроизводителей в том числе заводы БМВ, Мерседес Бенц, Фольксваген есть..
ОтветитьПотребители в США теперь будут покупать авто с наценкой в 25%. Наверное им это супер как выгодно вытащить из своего кармана еще 25% нужной суммы и отдать за бредни ненормального президента. Ох озолотятся все американские потребители от этого и поклонятся до пояса Трампу. Они же его так любят, так активно его избирали, теперь пускай пожинают результаты своего недальновидного идиотизма. Трамп хочет научить весь мир как заключать сделки, но, по ходу, он научит, наконец-то, американских избирателей как не выбирать идиотов на руководящие должности в стране.
ОтветитьВы, конечно, все правильно написали. Но голосовали ведь не за Трампа, голосовали против Демократической партии.
ОтветитьЧто-то частенько повсюду стали голосовать не за, а против. Результат мы, беларусы, знаем. У американцев ещё всё впереди...
ОтветитьАцечэственныя Тэслі сабраныя ў Няметчыне - гэта вам не ўсякія мексіканскія форды. Гэта другое.
ОтветитьЁн спрабуе выратаваць амерыканскую прамысловасць, і гэта хоць і часткова спрацуе. Для Еўропы ці Японіі з карэяй гэта цяжкі удар.
ОтветитьАга, у Чучхе ваапшчэ асабістых аўтамабіляў няма ў прынцыпе. Чыво мелачыцца. Кожнаму мерыканцу па самакаце. І ўсё.
ОтветитьТолько кооперация с другими странами и распределение производства позволяет снизить издержки, сохраняя высокое качество при массовом производстве... Всё остальное уже пройдено в совке, где все ходили в одинаково корявой одежде...
ОтветитьИ ездили на одинаково корявых дрындулетах...
ОтветитьНу, исключения видимо будут для рашистского чудо автопрома . Друзья ведь как никак.
Ответить