Рубрики

Винтажный электрокар 1917-го года ушел с молотка по цене четырех Tesla

4.03.2025, 13:52
4,314

В его салоне нет руля, а водитель и пассажиры сидят друг напротив друга.

Комментарии 7

– +11 +

Михась, 14:00, 4.03

В то время как во всём мире ещё сидели при свечах и только появлялось электричество, они уже гоняли на электромобилях. В какой момент человечество не туда свернуло?

Ответить

– +5 +

странник, 14:44, 4.03

потом было 2 мировых войны, пошесть социализма, кризисы и тд.

Ответить

– 0 +

Sir_Chopin, 7:22, 6.03

В конце 19 века большинство автомобилей были электрическими. Но в 1902 Oldsmobile начал массовый выпуск автомобилей с бензиновым двигателем, после чего электрические быстро "ушли". А вскоре Форд поставил это дело "на конвейер".
В 1917 электрические были уже редкой экзотикой, как эта, переделанная из гужевой повозки. Спереди легко узнается место кучера, но сидение снято.

Ответить

– +4 +

а вот ни нада, 14:31, 4.03

/// ...это авто во время реставрации получило современную батарею

Современная батарея - это уже не реставрация, а банальный ремонт.

Ответить

– 0 +

анка, 15:16, 4.03

Ремонт - это выкинул скамейку и поставил скамейку.
Ркконструкция, модернизация, реновация - выкинул скамейку и поставил диван.
Реставрация - воссоздал точь-в точь внешне, с применением новых и аутентичных материалов.
Так что тут мы скорее говорим о реставрации (кузова и интерьеров) с элнментами реновации.
А ремонт - это краской закрасить на заборе.

Ответить

– -1 +

странник, 15:17, 4.03

лучше такой банальный ремонт, чем АКБ того времени, поверьте ))) выбор тогда пластмасс для корпусов АКБ был не велик

Ответить

– +1 +

99%, 19:22, 4.03

Открою секрет - 99% развозных фургончиков в начале 20го Века в НьюЙорке были на электротяге.

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован