Потому что на немецких премиальных авто ездят солидные клиенты с повышенными запросами на комфорт, для которых новая нотка в двигателе - повод поехать на сто, где их мастерски разводят на ненужный ремонт.
Тесла, вообще, по-началу много чего бесплатно предоставляла. Отсюда и низкие расходы. Посмотрим, как оно дальше будет.
Потому что на немецких премиальных авто ездят солидные клиенты с повышенными запросами на комфорт, для которых новая нотка в двигателе - повод поехать на сто, где их мастерски разводят на ненужный ремонт.
ОтветитьТесла, вообще, по-началу много чего бесплатно предоставляла. Отсюда и низкие расходы. Посмотрим, как оно дальше будет.
За 2 года у Тесла 3 поменял ступицу в колесе и батарейки в пульте. Всё.
Ответитьчз ещё 2 года поменяешь машину ибо это не машина, а планшет на колёсах
ОтветитьЯ вот в Камри вообще ничего не менял кроме расходников уже 6 лет авто. Пробег 230 тыс.
ОтветитьПройдёт ли твоя тесла столько. Посмеёмся))))
Там одні американці, бо опитування проводилось в Америці. Проведіть опитування в Німеччині, отримаєте список виключно німецьких автгомобілів.
ОтветитьУ меня есть из первых и последних :) На последних ездить веселее :)
Ответить